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法航客機(jī)失事疑云再現(xiàn):發(fā)現(xiàn)被推翻 儀表或失常
zs-bk.com?2009-06-05 17:35? ?來源:中國新聞網(wǎng)    我來說兩句

飛機(jī)儀表可能出現(xiàn)問題

對(duì)于法航客機(jī)失事的原因,目前又有了一些新的線索:

法航空難調(diào)查部稱:目前有兩個(gè)發(fā)現(xiàn)經(jīng)確定,。第一個(gè)是客機(jī)自動(dòng)發(fā)出的一系列關(guān)于飛行速度的訊息并不連貫,;第二個(gè)是失事當(dāng)晚的氣候不穩(wěn)定,有雷雨天氣,。

巴西官員透露,,法航空難調(diào)查人員懷疑空難班機(jī)的飛行儀表可能故障,導(dǎo)致飛機(jī)在穿越雷雨區(qū)的時(shí)候,,因?yàn)樗俣炔划?dāng)而失事,。

這位熟悉空難調(diào)查作業(yè)的官員說,,機(jī)外探測(cè)計(jì)結(jié)冰或是速度感測(cè)裝置故障,都有可能導(dǎo)致機(jī)上計(jì)算機(jī)操控系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息,,產(chǎn)生誤判,。飛航專家說,飛機(jī)在穿越雷雨或是亂流區(qū)域的時(shí)候,,如果飛得太快,,有可能解體,飛得太慢,,又有失速的危險(xiǎn),。

不過后來法航空難調(diào)查人員表示,飛機(jī)發(fā)出的自動(dòng)訊息未能顯示飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行速度,。法航空難調(diào)查部還表示否認(rèn)關(guān)于此次事故的任何無端猜測(cè),。

另有消息稱,一架于1日從秘魯利馬飛往葡萄牙里斯本的西班牙Air Comet航班上的一位副駕駛和一位乘客昨天表示看到了白光,。他們?cè)跁鎴?bào)告中提到,,當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有一束非常強(qiáng)烈的白光,隨后逐漸減弱,,留下一道垂直的軌跡,6秒鐘后消失,。

法新社報(bào)道稱,,看見白光的時(shí)間和地點(diǎn)都與法航客機(jī)出事時(shí)吻合。

“最后留言”透露機(jī)上情況

據(jù)悉,,法航447航班在起飛后4小時(shí)左右由飛行員發(fā)出一條人工信息,,15分鐘后自動(dòng)發(fā)送多條信息,此后再無音訊,。英國《每日郵報(bào)》昨日披露了客機(jī)的“最后留言”,,顯示了當(dāng)時(shí)客機(jī)上的一些情況:

飛行員信息:“正在黑暗的、充滿雷電的云層中穿行,?!?衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示,此時(shí)客機(jī)迎面風(fēng)力達(dá)每小時(shí)160公里),。

10分鐘后,,客機(jī)陸續(xù)發(fā)送自動(dòng)信息:

“自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)失效!”

“飛行控制系統(tǒng)被迫切換備用供電系統(tǒng),!”

“平衡控制系統(tǒng)損壞,!”

“速度儀失效,海拔儀失效,!”

“方向儀失效,,飛行控制系統(tǒng)電力供應(yīng)故障,!”

“機(jī)翼擾流器故障!”

“電力中斷,;機(jī)艙失壓,!”

起飛4小時(shí)14分鐘后,客機(jī)失蹤……

昨天,,法航向失事客機(jī)乘客的親屬表示,,已經(jīng)沒有希望找到生還者。

目前,,法軍派出的一艘軍艦上載有一個(gè)小型潛水艇和一臺(tái)曾經(jīng)參與打撈泰坦尼克號(hào)的遙控水下機(jī)器人,。該軍艦正在駛往發(fā)現(xiàn)法航客機(jī)殘骸的地點(diǎn)。

另有消息稱,,救援飛機(jī)正在縮小搜救區(qū)域,。


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