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提高退稅率作用有限

“現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的日子都不大好過。”劉源說,，因為需求疲軟,，鋼鐵價格一直處于震蕩狀態(tài),，上漲和下跌都缺乏動力。

劉源認為,，來自烏克蘭等國的低價鋼鐵對中國出口雖有一定沖擊,，但是最根本的原因還在于需求不足。

目前,，全球住宅,、汽車、造船等行業(yè)都處于低迷狀態(tài),，這幾個行業(yè),，恰恰是鋼材需求量最大的行業(yè)。像韓國的三大造船企業(yè),，進入2月份以后均未有訂單,，處于“零訂單”局面,。

2008年,，產(chǎn)能達5000萬噸以上的國家，共有6個,，中國,、日本、美國,、俄羅斯,、印度、韓國,，這6個國家受金融危機影響,，都出現(xiàn)國內(nèi)鋼材需求大幅下降的情況，鋼鐵企業(yè)只能以擴大出口來消化內(nèi)存,，中國鋼鐵出口的競爭壓力也因此增大,。

4月1日，中國調(diào)整了23種鋼材品種出口退稅率,，在一定程度上緩解了人民幣升值給企業(yè)帶來的壓力,，但業(yè)內(nèi)人士指出，在外部市場的需求萎縮的態(tài)勢下,，提高出口退稅率“僅是權(quán)益之計,，作用有限”。