1月2日,在印度尼西亞的泗水,失事客機(jī)乘客的親屬悲痛萬(wàn)分,。新華社發(fā)
1月3日,,印度尼西亞一名救援人員在一架軍用飛機(jī)上用望遠(yuǎn)鏡搜索失蹤客機(jī)。印尼失蹤客機(jī)的搜尋工作目前仍未能取得突破進(jìn)展,,機(jī)上102人至今生死不明,,印尼政府面臨越來(lái)越大的壓力。 新華社/路透
印尼一架載有96名乘客和6名機(jī)組人員的波音客機(jī)元旦飛行途中失蹤后,,幾天過(guò)去了仍未找到,,引起各界關(guān)注。
這架波音737—400型客機(jī)于元旦中午12時(shí)59分從印尼泗水起飛向東北飛行,,計(jì)劃于16時(shí)23分抵達(dá)位于蘇拉威西島的萬(wàn)鴉老,,但在15時(shí)07分與地面失去了聯(lián)系。2日晚,,印尼交通部長(zhǎng)拉查薩宣布,,失事飛機(jī)仍未找到,此前有關(guān)飛機(jī)墜毀地點(diǎn)和死亡人數(shù)的報(bào)道并不確切,。此后,,印尼政府重新開(kāi)始搜救行動(dòng),救援隊(duì)3日在蘇拉威西島南部和西部及附近海域展開(kāi)大規(guī)模搜索行動(dòng),,卻因遭遇暴風(fēng)雨而一無(wú)所獲,。4日清晨,,包括新加坡增援的一架福克飛機(jī)在內(nèi)的6架飛機(jī)和4艘軍艦在同一區(qū)域進(jìn)行更仔細(xì)的搜救行動(dòng),。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日19時(shí)30分仍未發(fā)現(xiàn)失蹤飛機(jī),。印尼總統(tǒng)蘇西洛已經(jīng)下令,盡可能延長(zhǎng)搜救行動(dòng),。
目前,,搜救行動(dòng)面臨兩大困難,一是復(fù)雜的地形,,二是薄弱的衛(wèi)星系統(tǒng),。新加坡的雷達(dá)曾收到飛機(jī)失事前發(fā)出的兩次緊急定位信號(hào),但有專(zhuān)家表示,,由于緊急定位傳送器的電池僅能維持48小時(shí),,因此,能夠起引導(dǎo)作用的緊急定位信號(hào)恐怕在3日下午3時(shí)就已經(jīng)消失了,。4日下午,,拉查薩宣布,印尼技術(shù)研究應(yīng)用局將出動(dòng)一艘科研船前往搜救,,這艘科研船能探測(cè)到海面以下1000米處的物體,。
3天來(lái),,在泗水,、錫江和萬(wàn)鴉老等候親人消息的人們悲痛欲絕。2日清晨,,當(dāng)聽(tīng)到飛機(jī)墜毀,、全機(jī)102人中有90人罹難的消息時(shí),很多人當(dāng)場(chǎng)昏倒,。由于當(dāng)時(shí)的消息說(shuō)還有12人幸存,,很多親屬因此抱著一絲希望,沒(méi)想到那消息竟是假的,,他們更加憤怒,。
有關(guān)飛機(jī)殘骸已經(jīng)在西蘇拉威西省的波里哇利找到的消息,最初是印尼國(guó)家搜救委員會(huì)發(fā)言人蘇延托準(zhǔn)將以及亞當(dāng)航空公司發(fā)言人阿里發(fā)布的,,他們的消息來(lái)源是西蘇拉威西省省長(zhǎng),,而該省長(zhǎng)則是從波里哇利警方收到的報(bào)告,警方的消息來(lái)源則是當(dāng)?shù)匾幻源迕?,她聲稱(chēng)發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸,,而警方并沒(méi)有前往該地核實(shí)。就這樣,,假消息一層層傳遞,,讓印尼全國(guó)上至總統(tǒng)下至平民都以為飛機(jī)已經(jīng)墜毀在波里哇利,。
印尼有關(guān)部門(mén)眼下正對(duì)空難原因展開(kāi)調(diào)查。亞當(dāng)航空公司否認(rèn)失事飛機(jī)的飛行員忽略了天氣惡劣這一情況,,印尼民航局負(fù)責(zé)人塔坦也說(shuō),,目前還不能確定這就是導(dǎo)致空難的原因。他還說(shuō)去年12月25日,,這架客機(jī)剛通過(guò)安全檢查,,飛機(jī)狀況很好,適宜飛行,。印尼反對(duì)黨議員優(yōu)素?!W馬爾·哈迪則指責(zé)當(dāng)局對(duì)航空公司客機(jī)的年檢很不充分,導(dǎo)致一些存在安全隱患的客機(jī)常飛行,。此外,,政府沒(méi)有采取必要措施制止航空公司之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)也是人們批評(píng)的焦點(diǎn)。
印尼的飛行安全和海運(yùn)安全一直為人詬病,。在過(guò)去3年中,,印尼發(fā)生了多起空難。印尼人經(jīng)常指責(zé)航空公司安全標(biāo)準(zhǔn)太松懈,、飛機(jī)保養(yǎng)維護(hù)不夠以及使用二手飛機(jī),。為此,2006年1月,,印尼提出將飛機(jī)使用年限限制在20年內(nèi),起落超過(guò)5萬(wàn)次的飛機(jī)必須報(bào)廢,。在最近兩次嚴(yán)重的沉船和墜機(jī)事故之后,,蘇西洛總統(tǒng)已下令成立一個(gè)直接向他匯報(bào)的特別小組,來(lái)評(píng)估全國(guó)的交通系統(tǒng),,尤其是海運(yùn)和航空系統(tǒng)的安全狀況,。
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