東南網(wǎng)5月15日訊（通訊員 項環(huán)珠）近日,，交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在福州召開,。經(jīng)交通運輸部專家組評審，福建南平國道528線等5條國道省際路段綠色養(yǎng)護工程順利通過驗收,。目前,，相關驗收資料已按專家意見整改完畢，標志著福建普通國省道首個國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點項目圓滿收官,。該試點以技術創(chuàng)新與管理優(yōu)化為核心,，實現(xiàn)水泥路面“白改（加）黑”改造“零廢棄重生”、“以廢治廢”等突破，為全國公路綠色低碳轉型提供可復制的“福建經(jīng)驗”,。

針對舊路面材料循環(huán)利用難題,，項目采用共振碎石化與再生水泥穩(wěn)定層技術雙管齊下，通過專用機械高頻共振破碎舊水泥路面形成級配碎石層,，直接作為新路基使用,；借助移動反擊破碎設備將舊料再生為水泥穩(wěn)定材料，實現(xiàn)舊料100％循環(huán)利用,，有效攻克反射裂縫頻發(fā),、舊料堆積及石料開采能耗高等行業(yè)痛點。在材料創(chuàng)新領域,，項目創(chuàng)新運用廢舊塑料基改性瀝青技術,，利用紅外光譜分篩技術將塑料垃圾與瀝青復合，打造高性能路面材料——僅4厘米厚,、7米寬的路面每公里即可消納2噸塑料垃圾,。配合超薄高粘彈瀝青罩面技術，通過復配改性瀝青將罩面厚度壓縮至2厘米,，施工效率提升50％的同時顯著延長使用壽命,，使路面承載能力與抗老化性能得到雙重提升。目前,，料廢舊塑料基瀝青混合料改性劑（MPE）已在全國推廣應用,。

項目同步創(chuàng)新安全設施改造工藝，在護欄加高上,，無需拆除舊鋼筋混凝土護欄,，通過鑿毛植筋、截面增大等工藝提升防護能力,，相較傳統(tǒng)拆除重建方案,，可節(jié)約45％－66％的水泥、鋼筋等材料,，減少90％建筑垃圾產生,。

為推動項目順利實施，市公路部門建立全鏈條保障機制,，成立各級試點領導小組,，聯(lián)合高校、科研院所組建技術攻關團隊,，通過省級專項提升補助與地方配套資金協(xié)同強化資金保障,。開展技術培訓超200人次，召開省市級現(xiàn)場會推廣經(jīng)驗,。編制《福建省舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護工程技術》，形成5項技術指南,、2項規(guī)范,、1項發(fā)明專利,、2項指導意見以及10項典型工程案例。同時,，立體化開展宣傳推廣,，制作專題視頻，在央視,、人民網(wǎng)等媒體發(fā)布約140篇次報道,，廣泛展示試點任務的工作成效，形成良好的輿論氛圍,。

交通運輸部專家組高度評價該試點成果,，認為該試點在技術、管理,、資金保障等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破,，打造的舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護成套技術兼具科學性與實操性，為全國公路綠色轉型提供了可復制,、可推廣的完整解決方案,。南平市公路部門表示將持續(xù)優(yōu)化技術方案，推動綠色養(yǎng)護模式向更廣范圍延伸,。