東南網(wǎng)3月21日訊（通訊員 李思澄 林小勇）日前,，寧德高速執(zhí)法支隊(duì)通過實(shí)施“智能審批加速度+人工核驗(yàn)守底線”雙軌機(jī)制,，以流程優(yōu)化與技術(shù)賦能雙向發(fā)力，形成效率與安全并重的全鏈條保障體系,。

智能審批：人工響應(yīng)零延遲

寧德高速執(zhí)法支隊(duì)依托省級大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng),，全面推行“基礎(chǔ)證照信息,、大件運(yùn)輸申請表、承運(yùn)主體資質(zhì)”三項(xiàng)核心材料申報(bào)模式,，并實(shí)行“即傳即審,、專人專崗”服務(wù)機(jī)制。近期在福安至寧德22米路基箱運(yùn)輸項(xiàng)目中,，企業(yè)提交材料后,，執(zhí)法人員立即啟動人工審核程序，1小時內(nèi)完成全部內(nèi)容核驗(yàn)并生成電子許可憑證,，全程未因材料問題中斷審批流程,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過“人工極速響應(yīng)”機(jī)制,，今年已累計(jì)為39家企業(yè)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日申報(bào),、當(dāng)日核發(fā)”,，平均初審時效壓縮至6小時內(nèi)。

精準(zhǔn)核驗(yàn)：毫米精度守安全

執(zhí)法人員對大件運(yùn)輸貨物進(jìn)行測量

此次運(yùn)輸22米長路基箱的貨車抵達(dá)賽岐高速入口時,，執(zhí)法人員立即啟動標(biāo)準(zhǔn)化核驗(yàn)程序,。賽岐中隊(duì)采用傳統(tǒng)皮尺丈量與現(xiàn)代數(shù)據(jù)復(fù)核結(jié)合方式，兩名執(zhí)法員運(yùn)用“米”字形交叉測量法,，對車體及貨物外廓的9項(xiàng)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)比對,，誤差嚴(yán)格控制在±3厘米內(nèi)。針對該車特殊裝載情況,，實(shí)施“雙人雙簽”機(jī)制,，測量人員獨(dú)立記錄并簽字確認(rèn)，核驗(yàn)達(dá)標(biāo)后即時通報(bào)聯(lián)動部門,，為后續(xù)運(yùn)輸路線的安全護(hù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障,。

執(zhí)法人員對大件運(yùn)輸貨物進(jìn)行測量

服務(wù)前移：精準(zhǔn)指導(dǎo)避誤區(qū)

寧德高速執(zhí)法支隊(duì)在持續(xù)開展“測量能手”崗位練兵、鞏固人工核驗(yàn)精準(zhǔn)度的基礎(chǔ)上,，將通過“線上預(yù)審指導(dǎo)+線下主動服務(wù)”模式為企業(yè)提供全流程支持,。重點(diǎn)組織業(yè)務(wù)骨干深入企業(yè)開展政策宣講，通過典型案例分析,、申報(bào)流程演示等方式,，針對性指導(dǎo)企業(yè)用好數(shù)據(jù)共享功能，規(guī)避常見申報(bào)誤區(qū),。伴隨福建省“無證明辦事”改革部署,，大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級，系統(tǒng)新增材料補(bǔ)全功能后,，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)“申報(bào)即辦結(jié),、一次不用跑”，真正讓大件運(yùn)輸既“跑出效率”更“少走彎路”,。