在美國的電力行業(yè),儲(chǔ)能電池正扮演著愈發(fā)重要的角色,。它們像海綿一般,在用電低谷儲(chǔ)存電能,在用電高峰釋放能量,。但是,在美國本土生產(chǎn)儲(chǔ)能電池的工廠依賴中國組件和聯(lián)邦政府的補(bǔ)助,。《紐約時(shí)報(bào)》近期發(fā)布的一篇報(bào)道注意到,美國政府的關(guān)稅政策可能會(huì)使這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展偏離正軌,。

儲(chǔ)能電池使用的是鐵和磷酸鹽,其技術(shù)最初來源于上世紀(jì)90年代美國科研人員的研究,但美國制造商堅(jiān)持用鎳和鈷制造電池的技術(shù)路線,反而是中國意識(shí)到了這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)前景,。目前,中國是磷酸鐵鋰電池的主要生產(chǎn)地,。

一位業(yè)內(nèi)人士用 “一種高濃度時(shí)可致死的藥”來形容美國關(guān)稅。他告訴《紐約時(shí)報(bào)》,在正確的時(shí)間,、正確的水平上加征一些關(guān)稅或許有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但太多,、太快的關(guān)稅則會(huì)“殺死我們”。

報(bào)道稱,美國對(duì)華關(guān)稅已經(jīng)導(dǎo)致美國電池成本急劇上升,。4月開始,美國對(duì)中國儲(chǔ)能電池的關(guān)稅在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間里超過150%,導(dǎo)致美國公司不得不暫停從中國進(jìn)口電池。而如果缺乏這樣的儲(chǔ)能電池,美國的公用事業(yè)公司會(huì)被迫在昂貴的發(fā)電站和輸電線路上投入更多的資金,以便滿足炎熱夏季或寒冷冬季用電高峰的需求,。而能源專家表示,此類支出將大幅推高電價(jià),。

一家弗吉尼亞州的儲(chǔ)能電池貿(mào)易與安裝公司近期將其今年的收入預(yù)期下調(diào)了20%。由于美國貿(mào)易政策的不可預(yù)測(cè)性,該公司不得不推遲各種項(xiàng)目以及新合同的簽訂,。其美洲區(qū)總裁則表示,價(jià)格還在其次,問題在于價(jià)格走勢(shì)的不確定性,。

而特斯拉公司也曾在4月表示,關(guān)稅將對(duì)其能源業(yè)務(wù)產(chǎn)生“超大”影響。除汽車外該公司還在美國銷售儲(chǔ)能系統(tǒng),其能源業(yè)務(wù)依賴中國電池,。