這幾天,，商務(wù)部部長王文濤密集與各方溝通,。
4月8日下午，與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談 4月9日,，與東盟輪值主席國,、馬來西亞貿(mào)工部長扎夫魯視頻通話 4月10日，與二十國集團(tuán)輪值主席國,、南非貿(mào)工部長帕克斯·陶視頻通話 4月10日,，與沙特商務(wù)大臣卡斯比視頻通話 4月11日，與金磚國家輪值主席國巴西副總統(tǒng)兼發(fā)展,、工業(yè),、貿(mào)易和服務(wù)部部長阿爾克明視頻通話 4月11日，與世貿(mào)組織總干事伊維拉視頻通話
譚主了解到,，這些溝通中,，都談了應(yīng)對美國所謂“對等”關(guān)稅。接下來,，中方還會同更多國家一道,，就應(yīng)對美加征所謂“對等”關(guān)稅進(jìn)行溝通，加強(qiáng)合作,。
此次會談前,，謝夫喬維奇曾訪問中國，當(dāng)時新聞稿提到：
雙方坦誠,、深入、務(wù)實(shí)地交換了意見,。
相比于10多天前的新聞稿,，此次視頻會談的新聞稿明顯更加積極,，更加豐富。
中歐主要達(dá)成四方面的共識：
一是反對美國加征關(guān)稅的行為,，愿同其他世貿(mào)組織成員一道,，維護(hù)以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制。
二是同意盡快啟動磋商,，深入討論市場準(zhǔn)入相關(guān)問題,。
市場準(zhǔn)入，是中歐貿(mào)易和投資關(guān)系的核心議題之一,。此前,，這一問題都是放在中歐投資協(xié)定的框架下談的，中歐雙方在這一框架下,，在制造業(yè),、金融服務(wù)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生與生物醫(yī)藥行業(yè)都做出了高水平的市場準(zhǔn)入承諾,。
此次,，中歐雙方再次談了市場準(zhǔn)入這一問題。
三是立即開展電動汽車價格承諾談判,。
去年,，中歐雙方就電動汽車進(jìn)行了多輪磋商。譚主了解到,，中歐雙方團(tuán)隊已經(jīng)開始接觸,。
四是支持重啟中歐貿(mào)易救濟(jì)對話機(jī)制。
譚主了解到,，中歐雙方原先有這一機(jī)制,，但最近幾年由于一些原因，該機(jī)制沒有發(fā)揮作用?，F(xiàn)在,，雙方支持重啟的這一舉動，意味著中歐雙方都拿出了務(wù)實(shí),、合作的態(tài)度,，面對雙邊經(jīng)貿(mào)合作中存在的各種問題，這展現(xiàn)出了中國和歐盟作為世界主要經(jīng)濟(jì)體,，維護(hù)世界貿(mào)易秩序的責(zé)任和決心,。
在同東盟輪值主席國、馬來西亞貿(mào)工部長扎夫魯?shù)耐ㄔ捴?，扎夫魯明確表示,，美國政府有關(guān)政策不符合世界貿(mào)易組織所規(guī)定的自由公平貿(mào)易原則。
東盟國家,，是美國濫施所謂“對等”關(guān)稅的重點(diǎn)對象,。扎夫魯也表示,，將與東盟各國就美國“對等”關(guān)稅系列措施展開磋商、共同應(yīng)對,。
溝通中,，相關(guān)方也與中方就發(fā)揮金磚國家、二十國集團(tuán)等多邊平臺作用等問題進(jìn)行交流,。
在與世貿(mào)組織總干事伊維拉的溝通中,，伊維拉也特別提到，世貿(mào)組織成員應(yīng)共同捍衛(wèi)開放和以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制,，在世貿(mào)組織框架下通過對話合作妥善解決分歧,。
面對美方的單邊霸凌做法，以開放合作和多邊主義對沖單邊主義,、保護(hù)主義和霸凌行徑,，是更多國家的選擇。
結(jié)合這些背景信息,，譚主認(rèn)為,，這些電話，傳遞了兩個信號,。
第一,，美國濫施關(guān)稅遭到多方反對,，中國正在團(tuán)結(jié)維護(hù)國際貿(mào)易公平正義的力量,。
美東時間4月10日，美方發(fā)布行政令,，宣布將對中國輸美商品加征的84%所謂“對等”關(guān)稅進(jìn)一步提高至125%,。
針對中國的意味，再明顯不過,。
而中國,，也在團(tuán)結(jié)愿意共同維護(hù)國際貿(mào)易體系的力量。
中國是歐盟最大的進(jìn)口來源地,，歐盟是中國的第二大貿(mào)易伙伴,。
這次新聞稿中，歐方提到,，愿推動擴(kuò)大中歐雙向市場準(zhǔn)入,、投資和產(chǎn)業(yè)合作。
以“投資”為例,，譚主爬取了歐盟國家最近一個月關(guān)于投資的相關(guān)數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)，歐盟很關(guān)注人工智能,、基礎(chǔ)設(shè)施,、太陽能,、電動汽車等領(lǐng)域的投資，并希望中國可以積極投資歐盟,。
這些領(lǐng)域,，中歐都有廣泛的合作空間。
就拿電動汽車來說,，去年,，中歐在電動汽車問題上有分歧。但這沒有妨礙中歐之間的合作,。
還有更多數(shù)據(jù)證明,，中國產(chǎn)業(yè)鏈對歐盟有著不可替代的地位。
據(jù)統(tǒng)計,，過去幾年,，歐盟增長最快的企業(yè)，是一家波蘭的光伏企業(yè),，它主要銷售中國制造的太陽能電池板和太陽能設(shè)備,。2020年至2023年，這家企業(yè)的復(fù)合年增長率高達(dá)830.8%,。
而對于東盟而言,，我國與東盟已經(jīng)連續(xù)5年互為第一大貿(mào)易伙伴。去年,，我國與東盟的雙邊貿(mào)易總額為9821億美元,，占中國全球貿(mào)易總額的16%。
美國掀起了單邊的貿(mào)易戰(zhàn),，中國要做的,，就是團(tuán)結(jié)一切能團(tuán)結(jié)的力量，不只是東盟,，不只是歐盟,。
第二，越來越多的國家,，正在看清美國關(guān)稅訛詐的本質(zhì),。
美國加征所謂“對等”關(guān)稅后，中國是全球第一個反制“對等”關(guān)稅的國家,。
中國的反制,，是在守護(hù)世界的公道。
譚主也注意到,，輿論場也有個別聲音在擔(dān)憂,，認(rèn)為如果其他國家都和美國達(dá)成了協(xié)議，那中國怎么辦,？
譚主想說的是,，中方的態(tài)度很明確,，其他國家不管是反制美國還是和美國談判，都是各國的主權(quán)事務(wù),，中方?jīng)]有任何意見,。但如果誰拿著中國的利益去給美國當(dāng)投名狀，中國絕不答應(yīng),！
國際貿(mào)易專家崔凡表示,，對于其他國家而言，如果面對美國的壓力就服軟,，那按照目前的態(tài)勢來看,，美國只會得寸進(jìn)尺。
對于美方的霸凌行徑,，需要更多國家站出來,，予以反制。
4月12日,，CNBC等美國媒體報道稱,，根據(jù)美國海關(guān)的最新指南，智能手機(jī)和電腦將不受特朗普政府的“對等”關(guān)稅政策的影響,。所謂“對等”關(guān)稅會讓誰疼,，美國自己心里也清楚。
而對于中國來說,，我們不缺這樣的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn),。
值得一提的是，譚主在前不久商務(wù)部部長王文濤會見歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員馬羅什·謝夫喬維奇的現(xiàn)場,，觀察到一個細(xì)節(jié)：
中方給謝夫喬維奇準(zhǔn)備了一件運(yùn)動T恤作為禮物,。
這件衣服的原料——纖維,，是由二氧化碳轉(zhuǎn)化制作的,。提供這一原材料的中國企業(yè)，是全球第一個形成完整綠色負(fù)碳產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),。
這件衣服背后,，還有一個小故事：
這家中國企業(yè)同樣也涉足光伏行業(yè)，它旗下的子公司,，是國內(nèi)最大的EVA光伏材料供應(yīng)商,，EVA光伏材料年產(chǎn)能可以占到國內(nèi)總產(chǎn)能的30%以上。
2018年,，中美貿(mào)易摩擦開始后,，美國對從中國進(jìn)口的光伏組件加征關(guān)稅。貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊,，一度也讓這家公司的經(jīng)營遭遇困難,。但面對美國的打壓,，這家公司選擇自研光伏材料新技術(shù)破局，打破了國外壟斷,，極大地緩解了貿(mào)易戰(zhàn)的影響,。
這是中國企業(yè)在貿(mào)易戰(zhàn)的壓力下，反而迸發(fā)新生的一個縮影,，代表著中方面對貿(mào)易戰(zhàn)的態(tài)度——沖擊再大,，也要站著應(yīng)對。
這是中方的態(tài)度,，也會成為越來越多國家的態(tài)度,。
