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中國經(jīng)濟新脈動⑦:要創(chuàng)新但不要“內(nèi)卷式”競爭|理響中國

2025-04-11 15:46:22?作者:?來源:新華社  責(zé)任編輯:翁晗   我來說兩句

新一季“思客講堂·黨校公開課”《理響中國·以理服人|2025中國經(jīng)濟新脈動》,帶你讀懂2025年經(jīng)濟工作重點,。今年以來,整治“內(nèi)卷式”競爭成為熱議話題,。要想徹底破解“內(nèi)卷式”競爭,有一道繞不開的必答題,就是堅持創(chuàng)新,堅持長期主義,。如何破解“內(nèi)卷”困局?如何激發(fā)經(jīng)營主體創(chuàng)新活力?中央黨校(國家行政學(xué)院)經(jīng)濟學(xué)教研部講師李志斌對此進行解讀,。

相信大家都感受到,中國創(chuàng)新正在經(jīng)歷一場舉世矚目的崛起,。無論是DeepSeek的橫空出世,還是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,都彰顯著中國創(chuàng)新的強大動能和廣闊前景,。

新時代以來,我國科技實力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍,從點的突破跨向系統(tǒng)提升,部分前沿領(lǐng)域已經(jīng)進入全球領(lǐng)跑行列,。

“內(nèi)卷式”競爭為何得破?

大好形勢面前更需保持清醒,。在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中,以同質(zhì)化,、價格戰(zhàn),、短期主義傾向為典型特征的“內(nèi)卷式”競爭,正在成為阻礙我國創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵堵點。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例,自2023年特斯拉降價以來,眾多新能源車企紛紛效仿,傳統(tǒng)燃油車企為保住市場份額,也不得不加入到這場價格戰(zhàn)中,。到了2024年,汽車行業(yè)利潤率降至4.3%,部分車企為了控制成本,不得不削減研發(fā)投入,放緩甚至放棄創(chuàng)新,。而這種惡性競爭現(xiàn)象,普遍存在于各行各業(yè)和地方政府的招商引資工作中,嚴(yán)重阻礙我國推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的進程。

正因如此,繼去年7月中共中央政治局會議首次提出“要強化行業(yè)自律,防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”后,中央經(jīng)濟工作會議也明確要求,“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭,規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”,。2025年政府工作報告在提到縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)時,也進一步強調(diào)要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,。

從“防止”到“綜合整治”,從“強化行業(yè)自律”到“規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”,這些措辭都充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對優(yōu)化營商環(huán)境,激發(fā)經(jīng)營主體活力的鮮明態(tài)度和堅定決心,。

整治“內(nèi)卷式”競爭怎么干?

整治“內(nèi)卷式”競爭,不是要消滅競爭,而是要推動競爭向更高層次躍升,推動形成公平競爭,、良性互動的市場環(huán)境和創(chuàng)新生態(tài),。具體怎么做呢?這就要求政府和企業(yè)等多方主體的共同努力。

對政府而言,要加快傳統(tǒng)招商模式轉(zhuǎn)型,推動適度寬松,、質(zhì)量導(dǎo)向的招商考核制度改革,。

一方面,要樹立“擇優(yōu)引資”、“高質(zhì)量招引”等招商理念,糾偏大干快上,、急功近利,、“重數(shù)字輕效益”等錯位政績觀,營造“反內(nèi)卷”招商良好風(fēng)氣,并與“招商買資”、“搶商搶資”等錯誤思潮和做法作斗爭,。

另一方面,要探索因地制宜,、因時制宜的招商引資創(chuàng)新模式。今年春節(jié),杭州“六小龍”的爆火出圈,也讓杭州市的招商引資模式引發(fā)各地?zé)嶙h效仿,。只有堅持長期主義,堅持做難而正確的事情,以前瞻性的眼光布局關(guān)鍵領(lǐng)域,深耕耐心資本并持續(xù)做好專業(yè)服務(wù),才能成就“東方神秘力量”,。

對企業(yè)而言,要爭當(dāng)創(chuàng)新路上的“奮進者”。要清醒認(rèn)識到,參與“內(nèi)卷”沒有出路,要想在競爭中突出重圍,關(guān)鍵還在于修好創(chuàng)新這門“內(nèi)功”,。

一方面,要進一步聚焦實業(yè),、做精主業(yè),并在發(fā)展大勢中找準(zhǔn)自身定位,不斷開辟新賽道;另一方面,要加大研發(fā)投入、提升管理水平,把更多精力和資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級中,不斷迭代,、積累,。

以奇瑞汽車為例,2025年前兩個月,奇瑞累計銷售汽車40.5萬輛,同比增長18.2%,出口汽車量繼續(xù)位居中國車企第一??偨Y(jié)它的制勝法寶,就是以創(chuàng)新應(yīng)對“內(nèi)卷”。一方面,通過多品牌戰(zhàn)略,不斷拓展出更加細分,、差異化的市場機會;另一方面,通過技術(shù)賦能和品質(zhì)提升,不斷提高產(chǎn)品和品牌的市場價值,從而塑造企業(yè)獨特的競爭優(yōu)勢,。

習(xí)近平總書記強調(diào),創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。而只有在良性競爭的環(huán)境中,創(chuàng)新才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。未來,讓我們共同努力,突破“越努力越窒息”的怪圈,構(gòu)建一個健康有序,、充滿活力的創(chuàng)新生態(tài),從而更好地為全球科技進步貢獻更多中國智慧和中國力量。

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