央視網(wǎng)消息：“解放”二字對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)有著特殊的意義,，它曾經(jīng)是革命先輩的信念與理想,，是一個(gè)時(shí)代開(kāi)始的標(biāo)志，也是新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證,。新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)被命名為“解放”牌,，新中國(guó)成立之初，工業(yè)基礎(chǔ)極端落后,，我們一輛汽車(chē),、一架飛機(jī)、一輛坦克,、一輛拖拉機(jī)都不能造,。
1953年6月，中共中央決定力爭(zhēng)3年建設(shè)長(zhǎng)春汽車(chē)廠(chǎng),，當(dāng)年7月15日,，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)舉行奠基儀式。之后,，來(lái)自天南海北的萬(wàn)名建設(shè)者匯聚長(zhǎng)春,，工人們靠著你追我趕不服輸?shù)母蓜牛床?年,，終于在1956年7月13日,，一汽建廠(chǎng)3周年的前兩天,，由中國(guó)人自己制造的第一輛汽車(chē)——CA10型解放牌卡車(chē)披紅帶花駛下了裝配線(xiàn),。C指的是中國(guó)，也是長(zhǎng)春的首字母,，而A代表第一的含義,。第一輛“解放牌”汽車(chē)的汽笛聲猶如嘹亮的號(hào)角聲，鼓舞著新中國(guó)的建設(shè)者，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷沖峰向前,。
“解放”映征程 獨(dú)立自主創(chuàng)汽車(chē)工業(yè)輝煌
這輛仍然能夠啟動(dòng)的68歲高齡的“老爺車(chē)”,，是新中國(guó)真正意義上的第一臺(tái)量產(chǎn)汽車(chē)，它就是編號(hào)000001的解放牌CA10卡車(chē),。
1953年,，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)在吉林省長(zhǎng)春市破土動(dòng)工。短短3年后的1956年7月13日,，這輛CA10解放牌汽車(chē)開(kāi)下了生產(chǎn)線(xiàn),，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從這里開(kāi)啟。
以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)看,，這輛當(dāng)時(shí)占據(jù)汽車(chē)年產(chǎn)量80%的卡車(chē)還是有著諸多不足的,。它的最高時(shí)速只有65公里每小時(shí)，油耗卻高達(dá)百公里29升,，駕駛室沒(méi)有空調(diào),，方向盤(pán)沒(méi)有助力。當(dāng)年開(kāi)老解放的司機(jī)們,，各個(gè)都得練就一身腱子肉和麒麟臂,。
在那個(gè)技術(shù)封鎖,、資源匱乏的年代,，這里的工程師們憑借著對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求，攻克了一個(gè)又一個(gè)的難題,，解放卡車(chē)也在不斷改善升級(jí),。最新的解放卡車(chē)又長(zhǎng)什么樣子？
這是2024年7月剛剛下線(xiàn)的解放第七代高端旗艦重卡,。幾十年前老解放研發(fā)者們頭疼的問(wèn)題,，如今早已不再是問(wèn)題。這輛最新的解放卡車(chē)突破了16項(xiàng)核心技術(shù),，整車(chē)節(jié)能達(dá)14%,，是妥妥的世界一流水平。
它是全球首個(gè)配備了L2級(jí)別智能輔助駕駛的量產(chǎn)重型卡車(chē),。駕駛員只需把手輕搭在方向盤(pán)上,，即可實(shí)現(xiàn)單車(chē)道全速自適應(yīng)巡航，解決卡車(chē)使用場(chǎng)景中最常見(jiàn)的長(zhǎng)途駕駛疲勞問(wèn)題,。
同時(shí),，這輛重卡還配備了AEBS主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),。當(dāng)車(chē)輛可能與前方物體發(fā)生碰撞，且駕駛員未做出反應(yīng)時(shí),，AEBS將會(huì)自動(dòng)激活,，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。
變化的不僅是車(chē)輛本身,，還有生產(chǎn)車(chē)輛的車(chē)間,。走進(jìn)如今的解放整車(chē)智能工廠(chǎng)，看到的是高度自動(dòng)化,、機(jī)械化的生產(chǎn)場(chǎng)景,。寬敞、整潔的車(chē)間里,，一個(gè)個(gè)機(jī)械手臂有條不紊地作業(yè),，一臺(tái)臺(tái)物流機(jī)器人悄無(wú)聲息地忙碌，一輛輛整齊劃一的新車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn),。沒(méi)有轟鳴的噪音,，沒(méi)有密集的工人，安靜有序是這里最大的特點(diǎn),。
從第一代車(chē)輛下線(xiàn),，解放這款國(guó)民卡車(chē)共歷經(jīng)了7次更新?lián)Q代，車(chē)輛動(dòng)力形式也從汽油一種增加至燃油,、天然氣,、新能源等多種類(lèi)型。每一代解放車(chē)的推出,，都緊跟著國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的步伐,，也見(jiàn)證著歲月變遷。
黨的十八大以來(lái),，一汽解放更展現(xiàn)了中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍形象。實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量躍遷式增長(zhǎng),，在中重卡領(lǐng)域終端份額達(dá)行業(yè)第一,，創(chuàng)下過(guò)全球銷(xiāo)量五連冠的輝煌成績(jī)。
到現(xiàn)在,，一汽解放已經(jīng)有超900萬(wàn)輛卡車(chē)出車(chē)，在海外設(shè)立了19個(gè)組裝廠(chǎng),，車(chē)輛遠(yuǎn)銷(xiāo)85個(gè)國(guó)家和地區(qū),。從探索到追趕，再到領(lǐng)跑全球,，解放卡車(chē)的發(fā)展之路,，正是中國(guó)工業(yè)進(jìn)步的縮影。
“復(fù)興號(hào)”奔馳 自主創(chuàng)新打造國(guó)之重器
獨(dú)立自主鑄就“解放牌”輝煌,，自主創(chuàng)新擦亮“復(fù)興號(hào)”名片。復(fù)興是中華民族的偉大夢(mèng)想,，“復(fù)興號(hào)”是中國(guó)高鐵的亮麗名片,。始建于1954年的中車(chē)長(zhǎng)客是“復(fù)興號(hào)”的搖籃，多年來(lái),，依靠科技創(chuàng)新,，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)不斷迭代更新，持續(xù)提升“中國(guó)制造”的智能化水平,。
在中車(chē)長(zhǎng)客的生產(chǎn)車(chē)間里,，新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組正在加緊裝配。這款新車(chē)型已于2024年6月在京滬高鐵上線(xiàn)運(yùn)營(yíng),。和標(biāo)準(zhǔn)“復(fù)興號(hào)”相比,，新車(chē)型為旅客出行帶來(lái)了哪些新體驗(yàn)？
首先,，它的座椅從過(guò)去的18排增加到了19排,，載客能力大大提升。其次,，每一節(jié)車(chē)廂都增加了一個(gè)大的行李架，旅客存放行李的空間也相應(yīng)增加,。在車(chē)身長(zhǎng)度保持不變的前提下，多出來(lái)的空間從哪里來(lái),？電氣柜和過(guò)去相比瘦身了不少,，還有一些基礎(chǔ)設(shè)施改到了車(chē)下,，這樣車(chē)廂的使用空間大大增加了,。
中車(chē)長(zhǎng)客生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組其實(shí)遠(yuǎn)不只這一型，它們是個(gè)“大家族”,。從時(shí)速160公里到350公里,，從8輛編組到17輛編組，從標(biāo)準(zhǔn)型到智能型,，20多種車(chē)型見(jiàn)證了中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組從無(wú)到有,，從追趕到領(lǐng)跑的進(jìn)程。
上世紀(jì)80年代,，中車(chē)長(zhǎng)客開(kāi)啟了動(dòng)車(chē)組自主研發(fā)的探索之路。2007年,，首列“和諧號(hào)”時(shí)速200公里國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組下線(xiàn),。2017年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”以時(shí)速350公里投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的國(guó)家,。
從此,，中國(guó)高鐵進(jìn)入了不斷突破自我、勇攀高峰的新階段,。2022年,，京張高鐵“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組“閃耀”北京冬奧賽場(chǎng)。諸多讓人心生自豪的“第一”,，離不開(kāi)研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的日夜攻堅(jiān)。
如今,，中車(chē)長(zhǎng)客生產(chǎn)的軌道交通產(chǎn)品涵蓋動(dòng)車(chē)組,、城鐵、磁浮列車(chē)等品類(lèi),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。現(xiàn)在,，一群年輕人正活躍在研發(fā)設(shè)計(jì)一線(xiàn),。
