今年6月份，國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸,，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2665億噸公里,，同比分別增長(zhǎng)6.1%、5.3%,，創(chuàng)歷史同期新高,。目前，我國鐵路貨運(yùn)量,、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,，并持續(xù)保持高位運(yùn)行，其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位,、第三位的美國,、俄羅斯貨運(yùn)量總和。
今年以來,，國鐵企業(yè)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神和黨中央,、國務(wù)院決策部署，持續(xù)深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革,，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)和物流市場(chǎng)需求，加大貨運(yùn)能力投放,，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，加快鐵路專用線建設(shè)，優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給和運(yùn)輸組織,，為國民經(jīng)濟(jì)回升向好和降低全社會(huì)物流成本提供了有力支撐,。
一是重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力。 主動(dòng)擔(dān)負(fù)國鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，有力有效保障國家公益性運(yùn)輸和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù),，確保關(guān)鍵時(shí)刻運(yùn)得走、保得了,。精心組織迎峰度夏能源保供運(yùn)輸,，用好大秦、浩吉,、瓦日,、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道,，大力開行萬噸列車,，加強(qiáng)西煤東運(yùn),、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)組織,，6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車,、同比增長(zhǎng)5.6%，電煤日均裝車5.9萬車,、同比增長(zhǎng)3%,，均創(chuàng)歷史同期新高。精心組織石油,、化肥農(nóng)藥,、防汛救災(zāi)等國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，開辟綠色通道,，給予運(yùn)力傾斜,，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn),、優(yōu)先裝車,、優(yōu)先掛運(yùn)，確保高效送達(dá),，6月份國家鐵路石油,、化肥農(nóng)藥運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)4.0%、26.2%,。
二是貨運(yùn)產(chǎn)品供給日益豐富,。 發(fā)揮全國40個(gè)鐵路物流中心的作用，加快發(fā)展物流總包,，為企業(yè)量身定制物流解決方案,，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸由傳統(tǒng)“站到站”向“門到門”全程物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，累計(jì)簽訂物流總包合同運(yùn)量3.3億噸,。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，研發(fā)了卷鋼箱、糧食箱,、危貨液體罐箱等17種新箱型,，積極推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，壓縮中間環(huán)節(jié),，進(jìn)一步提升了鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，有效推動(dòng)了公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,，目前,，連接內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)城市的多聯(lián)快車已覆蓋各省會(huì)城市，連接港口和內(nèi)陸腹地城市的鐵?？炀€班列已覆蓋全國主要港口,，6月份國家鐵路集裝箱,、商品汽車、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)18.0%,、12.1%,、21.2%，均創(chuàng)歷史同期新高,。優(yōu)化“高鐵急送”服務(wù),，開好成都至昆明間的整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車組，在鄭州航空港站至重慶北站間開展高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸服務(wù),，顯著提升了鐵路物流服務(wù)品質(zhì),。
三是鐵路國際聯(lián)運(yùn)量質(zhì)齊升。 加強(qiáng)鐵路國際合作,，持續(xù)提升通道運(yùn)輸能力和重點(diǎn)口岸換裝能力,，擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開行規(guī)模，實(shí)現(xiàn)跨里海中歐班列去程常態(tài)化開行,，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,，加強(qiáng)班列全程運(yùn)行盯控和安全保障，跨境貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢(shì),，有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通,，為服務(wù)我國外貿(mào)發(fā)展和高水平對(duì)外開放注入了新動(dòng)能。6月份,，中歐班列累計(jì)開行1719列,、發(fā)送貨物18萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)15%,、11%,。上半年，中老鐵路跨境貨物累計(jì)發(fā)送278.3萬噸,，同比增長(zhǎng)20.7%,。
四是助力降低全社會(huì)物流成本。 支持加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),，發(fā)布新的《鐵路專用線接軌管理辦法》,，通過95306網(wǎng)站敞開受理接軌申請(qǐng)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化接軌辦理流程,、提高辦理效率,，充分調(diào)動(dòng)地方企業(yè)建設(shè)專用線的積極性，今年以來已建成鐵路專用線12條,、開建149條,。優(yōu)化鐵路物流基地布局，西安國際港等171個(gè)物流基地高效運(yùn)行。與金融機(jī)構(gòu)深化合作,，持續(xù)完善運(yùn)費(fèi)貸,、信用證結(jié)算、鐵路單證融資三類物流金融服務(wù)產(chǎn)品,，累計(jì)授信融資總額121億元,，小微客戶占比達(dá)80%以上，有效降低客戶融資成本,。積極探索市場(chǎng)化運(yùn)價(jià)機(jī)制,，針對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸需求，為客戶量身定制“一口價(jià)”運(yùn)輸方案,，有效降低了全程物流成本,。
黨的十八大以來，國鐵企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),、增加鐵路貨運(yùn)量的決策部署,，充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，加快貨運(yùn)通道建設(shè),，先后建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運(yùn)干線鐵路,，構(gòu)建了先進(jìn)高效的集疏運(yùn)體系,。大力發(fā)展重載運(yùn)輸，大秦鐵路常態(tài)化開行2萬噸重載列車,，年運(yùn)量最高達(dá)4.51億噸，保持單條鐵路最大年運(yùn)量的世界紀(jì)錄,。加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),，研發(fā)投用了復(fù)興號(hào)大功率機(jī)車、C80E貨車等新型裝備,，優(yōu)化貨物運(yùn)輸組織,，調(diào)整生產(chǎn)力布局，大幅提升了貨運(yùn)能力和效率,，推動(dòng)我國鐵路實(shí)現(xiàn)了由瓶頸制約型運(yùn)輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運(yùn)輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變,，為保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐，為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)特別是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出了積極貢獻(xiàn),。目前,，我國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,，并持續(xù)保持高位運(yùn)行,，其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運(yùn)量總和,。
