農(nóng)歷大年初三，湖北武漢陽光明媚,?！叭f里長江第一橋”——武漢長江大橋宛若一條巨龍飛架于江水之上,，氣勢恢宏,。身穿工作服的陳卿明和同事,，低頭,、彎腰,，循著大橋鐵道仔細(xì)地檢視鋼梁,、枕木。

1月23日,，武漢長江大橋橋梁車間員工對武漢長江大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè),。新華社記者肖藝九 攝

陳卿明是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢橋工段武漢長江大橋橋梁車間助理工程師，從事被譽為“長江大橋養(yǎng)護(hù)人”的工作,。

武漢長江大橋全長1670米,，連接京廣大動脈，位于“九省通衢”咽喉要道,，是我國建造的首座公鐵（公路,、鐵路）兩用橫跨長江的鋼梁橋、我國第一個“五年計劃”的重點建設(shè)工程之一,。近年來,，多國政要都曾參觀過這座大橋。大橋每天通行鐵路列車240余列,，任何一個險情隱患,，都容易引發(fā)連鎖反應(yīng)，必須精益求精實現(xiàn)“零差錯”,。大橋目前由武漢長江大橋橋梁車間40余人負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù),，陳卿明就是這個團(tuán)隊的一員。

“春運期間,，平均每5分鐘就有一列火車在此經(jīng)過,。”陳卿明說,，每天中午12時40分至14時40分屬于維修時段,，必須抓住這個寶貴的時間窗口進(jìn)行安全巡檢。

在這短短的2個小時里,，養(yǎng)護(hù)人員要做的事兒很多：包括軌道幾何尺寸維修,、明橋面保養(yǎng)、鋼結(jié)構(gòu)涂裝,、支座和橋梁附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù),、圬工結(jié)構(gòu)修補等等，時間很緊張,。

而最考驗人的,，還是排查隱患,。查找的都是小處、微末,，聚焦的都是機(jī)器設(shè)備難以捕獲的地方,。“一毫米不差,，差一毫米也不行,。”是陳卿明的口頭禪,。

自1957年武漢長江大橋建成通車以來,，一代又一代“養(yǎng)橋人”不斷探索行之有效的養(yǎng)橋方法。

“很多工具都是養(yǎng)護(hù)工手工制作的專用工具,，在實際橋梁作業(yè)中發(fā)揮著重要作用,。”指著一款卡箍式焊接接頭,，陳卿明告訴記者,，由于鉤螺栓形狀特殊，普通扳手容易打滑,，在大橋上更換鉤螺栓作業(yè)十分棘手,。后來，大家集思廣益,，根據(jù)鉤螺栓的形狀,，研制出這種卡箍式焊接接頭，使得更換效率大幅提高,。

1月23日,，武漢長江大橋橋梁車間員工對武漢長江大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。新華社記者肖藝九 攝

今年56歲的趙福武是湖北仙桃人,，2022年3月履新武漢長江大橋橋梁車間黨支部書記,。他說，大橋承載著幾代人的記憶,，“能在萬眾矚目的地方工作，使命光榮,?！?/p>

“人在橋上，橋在心中”,，是大橋“養(yǎng)護(hù)人”的座右銘,。光榮背后是不為人知的艱苦付出。趙福武說,，寒冬臘月,，橋上溫度平均比橋下低5到8攝氏度,。今年春節(jié)前夕，武漢遭遇雨雪冰凍天氣,，平均氣溫在零下4攝氏度左右,，空氣濕度在70%以上。在橋面上作業(yè),，呼嘯的江風(fēng)如冰刀刺骨,，不少工人的臉、耳朵,、手都被凍得通紅,。“冬天干活一邊流汗一邊被冷風(fēng)吹,，容易感冒,，所以必須常備姜茶?！?/p>

進(jìn)入高鐵時代,，隨著技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，大橋養(yǎng)修標(biāo)準(zhǔn)提升,，養(yǎng)護(hù)水平不斷提高,。在武漢長江大橋橋梁車間辦公樓一樓的主控室，大屏上顯示著大橋數(shù)十處關(guān)鍵處所監(jiān)控畫面,，大橋上橋梁防撞監(jiān)控系統(tǒng)和橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)實時更新,。

1月23日，武漢長江大橋橋梁車間員工在主控室對武漢長江大橋進(jìn)行監(jiān)測,。新華社記者肖藝九 攝

武漢長江大橋橋梁車間副主任劉浩然說,，這些數(shù)據(jù)能夠提供更加準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)參考和養(yǎng)護(hù)指導(dǎo),，使得大橋運維養(yǎng)護(hù)更為精細(xì),、快速、智能,。

在一代又一代“養(yǎng)橋人”的守護(hù)下,， 60多年來，大橋先后經(jīng)歷8次較大洪水,、77次輪船碰撞,，依然堅固。最新檢驗報告顯示,，武漢長江大橋全橋無變位下沉,，9孔鋼梁、8個橋墩無一裂紋變形,，百萬鉚釘無松動脫落,，全橋無重大病害,。

1月23日，武漢長江大橋橋梁車間員工對武漢長江大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè),。新華社記者肖藝九 攝

一橋飛架南北,，天塹變通途。大橋的建成,，使火車由輪渡過江的一個多小時縮短到現(xiàn)在的兩分鐘,。京廣沿線城市也由橋拉近、因橋而興,，源源不斷的人流,、物流和信息流經(jīng)過武漢長江大橋，實現(xiàn)城市間的資源流動和優(yōu)勢互補,。隨著長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和共建“一帶一路”深度融合,，武漢長江大橋發(fā)揮的作用更為重要。

1月23日,，一列火車從武漢長江大橋上駛過（無人機(jī)照片）,。新華社記者肖藝九 攝

腳下是滾滾東去的長江水，眼前是飛馳而過的京廣線列車,。陳卿明說：“我們要用一流的養(yǎng)護(hù),，讓‘萬里長江第一橋’繼續(xù)成為暢通橋、安全橋,?！保ㄓ浾呋菪∮隆⑿旌２?、王自宸）