新華社石家莊1月11日電 題：無(wú)言的堅(jiān)守 溫暖回家之路——“90后”“動(dòng)車保姆”的春運(yùn)故事
新華社記者馮維健、張瑋華
晚上8點(diǎn),，一列滿載旅客的動(dòng)車組列車在石家莊火車站完成落客后,，緩緩駛?cè)胛挥谲囌灸蟼?cè)的中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車段石家莊動(dòng)車運(yùn)用所。28歲的機(jī)械師李旭日戴好安全帽,，拿上手電,，開始了一天的工作。
1月7日,，為期40天的2023年春運(yùn)大幕正式拉開,，很多在異鄉(xiāng)打拼的人乘坐高鐵陸續(xù)回家。為保證行車安全,，列車每運(yùn)行5000公里,，就要維修保養(yǎng)一次。春運(yùn)期間,，列車安全高效運(yùn)行的背后,，有一群默默付出的“90后”“動(dòng)車保姆”，李旭日就是其中一員,。
對(duì)于多數(shù)高鐵列車來(lái)說(shuō),，白天搭載著旅客南來(lái)北往，夜間才能入庫(kù)檢修,。由于動(dòng)車運(yùn)用所地處市郊,，加上車間環(huán)境空曠，即使開著暖風(fēng),，室內(nèi)溫度也不足10℃,，作業(yè)環(huán)境并不暖和。
1月9日,，動(dòng)車組列車?？吭谑仪f動(dòng)車運(yùn)用所正在等待檢修,。新華社記者張瑋華 攝
“我們夜班從晚上8點(diǎn)開始，一直到第二天凌晨5點(diǎn),，可以說(shuō)是一天中最冷的時(shí)候,。”李旭日說(shuō)著,，朝手上哈了口氣,，“為了檢修方便，我們都是戴普通的棉線手套,。不過(guò)巡檢一晚上要走兩三萬(wàn)步，走起來(lái)就不覺(jué)得冷了,?！?/p>
位于京廣高鐵線上的石家莊站是重要的客運(yùn)樞紐。春運(yùn)期間,，列車流量大,，最多時(shí)李旭日和同事們一晚上要檢修18組列車?！捌綍r(shí)檢修完一組有20分鐘休息時(shí)間,，春運(yùn)期間真是一分鐘也不敢歇?！崩钚袢照f(shuō),，為了保證列車安全，他們甚至不敢多喝水,，盡可能減少上衛(wèi)生間的次數(shù),。
1月9日晚，石家莊動(dòng)車運(yùn)用所的機(jī)械師李旭日在檢修動(dòng)車組列車,。新華社記者張瑋華 攝
采訪過(guò)程中,，記者跟隨李旭日鉆到列車底部的檢修通道。狹窄的空間里,，他們要完成檢查,、保養(yǎng)、更換零部件等各項(xiàng)工作,。只見他動(dòng)作敏捷,、操作熟練，打著手電不斷敲擊,，仔細(xì)查看每一處零部件,，不時(shí)用粉筆做著標(biāo)記。接口有沒(méi)有裂紋,、螺絲有沒(méi)有松動(dòng)……這些常見問(wèn)題,，他用手一摸就能發(fā)現(xiàn),。
遇到單靠仰頭看不見的部位，李旭日和同事還要一只腳踩在踏板上,，探起身子仔細(xì)查看,。“踏板和腳同寬,，不好踩,。巡檢一晚上，相當(dāng)于做了幾百個(gè)蹲起,，挺累的,。”他說(shuō),。
“90后”技術(shù)員薛亞鹿和李旭日是同一個(gè)作業(yè)小組的搭檔,，他主要負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備,、車載信息系統(tǒng)和車頂設(shè)備的檢修工作,。
據(jù)薛亞鹿介紹，除了借助專業(yè)儀器設(shè)備巡檢,，用手摸,、用耳朵聽、用鼻子聞……這些都是他們的“必修課”,。有一次,，他在車廂內(nèi)巡檢時(shí)，聞到配電柜里有異味,，打開一看,，發(fā)現(xiàn)里邊的膠圈有部分焦糊?！拔覀兊墓ぷ鞲嗅t(yī)很像,，給列車‘看病’也需要‘望聞問(wèn)切’?！毖喡剐蜗蟮卣f(shuō),。
1月9日晚，石家莊動(dòng)車運(yùn)用所的機(jī)械師在檢修動(dòng)車組列車,。新華社記者張瑋華 攝
“春運(yùn)期間,，天氣寒冷。列車和人一樣,，要防‘凍傷’,，也要勤‘洗澡’?！毖喡拐f(shuō),，如果下雪,，接觸網(wǎng)就可能結(jié)冰。每次降雪前,，他們都要爬上車頂安裝防撞條,，給每節(jié)車廂逐一更換雪天專用的碳滑板。如果遇到霧霾,、揚(yáng)塵等特殊天氣,，絕緣子表面的雜質(zhì)多，就有可能在行車時(shí)發(fā)出聲響,，需要他們逐一擦拭干凈,。
“即使在司機(jī)室這樣的室內(nèi)環(huán)境作業(yè)，也很難坐下喝一口水,?！毖喡拐f(shuō)，趕上雨雪,、大霧天氣，雨刷器至關(guān)重要,，他們必須及時(shí)檢修,，不然就可能妨礙視野，影響司機(jī)看信號(hào),，危害行車安全,。
薛亞鹿參加工作7年，除去年外,，他每一年的除夕夜都在工作崗位上度過(guò),。“春運(yùn)期間的特點(diǎn)就是車多,、活兒多,，這是我們的職責(zé)，慢慢就習(xí)慣了,?！毖喡拐f(shuō)。
今年除夕夜,，從指揮室到檢修車間,，這里將依舊繁忙。許多像李旭日,、薛亞鹿一樣的“90后”“動(dòng)車保姆”,，將繼續(xù)用他們無(wú)言的堅(jiān)守為群眾安全出行保駕護(hù)航。（記者馮維健,、張瑋華）
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