2022年我國新增鐵路營業(yè)里程4100公里,，其中高鐵2082公里,，這將為今年春運旅客出行提供哪些便利？一起來看,。

新成昆鐵路全線開通以來,，成都至攀枝花段旅客上座率一直維持在96%左右，今年春運,，成都東站,、成都南站去往新成昆方向的動車加開到20對。

同樣是首次投入春運的銀蘭高鐵,，全線正式開通運營后,，讓革命老區(qū)甘肅慶陽和省會蘭州間有了直達動車，蘭州西到慶陽日常線3對,，最快3小時59分,。

旅客 張國林：以前回家從慶陽到蘭州坐大巴車需要7到8小時左右，現在銀蘭高鐵開通以后,，時間節(jié)省了一半,，特別是逢年過節(jié)的時候，提的東西大包小包特別多,，銀蘭高鐵開通之后回家也方便了,。

去年，我國八縱八橫高鐵網越織越密,，隨著常益長高鐵和鄭渝,、鄭濮高鐵開通，湖南,、河南兩省都實現了市市通高鐵,，春運運力普遍提升。春運期間鄭州局預計將發(fā)送旅客1203.1萬人,，同比增長36.3％,；開行旅客列車647.5對,。

中國鐵路鄭州局濮陽東站副站長 李凡：隨著“米”字形高鐵網的建成，便利了旅客出行,，自去年6月20日開通運營以來,，濮陽東站共計發(fā)送旅客50萬人次。今年春運是濮陽東站的第一個春運,，預計春運期間到發(fā)旅客約39.8萬人次,。

新線、新站投入春運,，鐵路運力大幅提升,。節(jié)前，全國鐵路高峰日最高可開行旅客列車6077對,，客座定員904萬人,；節(jié)后，高峰日最高可開行旅客列車6107對,，客座定員914萬人,；最大客座能力比2019年春運增長11%，基本滿足春運期間旅客出行需求,。