新華社北京9月24日電 題：十年一艦——寫在中國海軍遼寧艦入列10周年之際

新華社記者黎云、孫魯明

歷史的時針回?fù)艿?012年9月25日，大連,。天氣預(yù)報中的陣雨沒有如期而至，大連港風(fēng)平浪靜,，秋陽和煦。

我國第一艘航空母艦完成建造和試驗試航,，正式交付海軍,，命名為“中國人民解放軍海軍遼寧艦”，舷號為“16”,。

那一刻,，全中國為之沸騰。從那一天起,，中國邁步進(jìn)入航母時代,。

砥礪十載，遼寧艦逐步建立起航母編隊綜合攻防體系,，形成了包括遠(yuǎn)海作戰(zhàn)運用的系列戰(zhàn)法,，實現(xiàn)了從試驗訓(xùn)練平臺到備戰(zhàn)打仗先鋒的華麗轉(zhuǎn)身,。

大國首艦

遼寧艦入列之時,，世界航母已有百年歷史。作為中國第一艘航母,，遼寧艦帶給國人的是實現(xiàn)夢想的喜悅,，留給海軍官兵的是民族的期盼和如山的重任。

海軍從五大兵種和海軍各級機關(guān),、院校中高起點,、高標(biāo)準(zhǔn)選拔了首批遼寧艦艦員。軍官中,，具有本科及以上學(xué)歷的達(dá)98%以上,，碩士博士有50余人。曾任護(hù)衛(wèi)艦艦長,、驅(qū)逐艦艦長的張崢出任遼寧艦艦長,。“我干過的最大的戰(zhàn)艦排水量是6000噸,，遼寧艦近6萬噸,。它所帶來的訓(xùn)練、作戰(zhàn)、管理,、安全等課目都是嶄新的,。” 張崢坦言,，一切從頭開始,。

面對22層甲板、300多個直梯斜梯,、3000多個艙室,、長達(dá)幾公里的內(nèi)部通道，首批遼寧艦艦員在上艦之初,，幾乎都有迷路的經(jīng)歷,。有的艦員說，中國航母的啟航,，是從尋路開始的,。

時任機電部門士官的劉輝，光領(lǐng)到手的輔機冷凝水系統(tǒng)資料,，就有一尺多厚,。全艦官兵叫響了“掌握新裝備、勇做開拓者”的口號,，夜以繼日地推動航母早日形成戰(zhàn)斗力,。

僅兩個月后，11月23日,，艦載機試飛員戴明盟駕駛殲-15飛機成功阻攔著艦,，人民海軍實現(xiàn)了艦載戰(zhàn)斗機上艦的歷史性突破。

又過了一年以后,，遼寧艦通過臺灣海峽,，奔赴祖國的南海。

2015年7月,，遼寧艦首次組織實彈射擊,，取得了全部命中的好成績。

2016年起,，以遼寧艦為核心的航母編隊多次赴南海,、西太平洋等海域開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練，開始推動全要素,、全流程整體訓(xùn)練,。

特別是2021年12月，遼寧艦編隊歷時20余天,，跨黃海,、東海并經(jīng)宮古海峽進(jìn)入西太平洋多個海域,，進(jìn)行多個課題綜合演練、互為條件對抗訓(xùn)練,。

海上飛鯊

很多參加首次著艦試驗的人回憶,，那一天渤海灣特別冷，所有的人都在寒風(fēng)中仰望著天邊,。

尋艦,、繞艦、觸艦,、著艦,、阻攔成功。戴明盟一出機艙落地,，就被現(xiàn)場指揮員一把抱住,，兩人緊緊擁抱，哽咽無言,。

艦載機,，是航母的靈魂，也是衡量航母戰(zhàn)斗力的重要標(biāo)準(zhǔn),。艦載機飛行員,，被認(rèn)為是世界上最危險的職業(yè)之一。

2016年4月27日,，飛行員張超駕駛艦載戰(zhàn)斗機進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時,，飛機突發(fā)故障，他因彈射高度低跳傘墜地后受重傷,，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲,。

就在張超犧牲前三周，飛行員曹先建在升空訓(xùn)練時,，飛控系統(tǒng)工作異常,。為挽救戰(zhàn)機，他直至戰(zhàn)機墜海前2秒才被迫跳傘,，胸椎、腰椎等多處爆裂性骨折,。

10年來,，有人倒下，更有人跟上,。一批批艦載戰(zhàn)斗機飛行員成功完成阻攔著艦,，加入“尾鉤俱樂部”，優(yōu)秀的艦載機飛行教官群體和飛行員群體快速成長起來,。

2016年8月,，飛行員王勇通過航母資質(zhì)認(rèn)證考核，后來逐漸成為一名艦載機飛行教官。海軍航空大學(xué)教官團(tuán)隊不斷刷新著飛行,、帶教,、空域利用等極限，一整套專業(yè)化,、規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化的艦載戰(zhàn)斗機飛行人才培養(yǎng)方案逐漸清晰,。

2020年11月,，海軍首批從高中招收的飛行學(xué)員取得晝間航母資質(zhì)認(rèn)證，我國艦載戰(zhàn)斗機飛行人才“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行的培養(yǎng)路徑全面貫通,。

從陸基到艦基,，從單機到編隊，從近海到遠(yuǎn)海,，從單一培養(yǎng)到雙軌并行,，從晝間到全時，艦載機飛行人才隊伍以一種加速度的方式傳遞著“火炬”,。

深藍(lán)印記

服役滿30年的老兵阮萬林退役前向組織提了一個請求,，希望能走上甲板，親身感受“飛鯊”起降時的震撼,。

作為一名機電艙段兵,，阮萬林多年來一直工作在主甲板以下的底層艙室，始終與高溫,、油污,、噪音和熱浪為伴，穿梭于管線之間,，很難有機會親眼目睹飛機起降那壯闊的場景,。

當(dāng)年“航母style”“凌空一指”的畫面曾風(fēng)靡全國，如今剛滿26歲的吳永靖,，成為遼寧艦上最年輕的起飛助理,。面對艦載機起飛時發(fā)動機劇烈的轟鳴和強大的尾流，他說,，“戴著頭盔和耳罩仍感覺耳朵快炸了”,。

10年來，一茬茬官兵守護(hù)著遼寧艦駛向深藍(lán),，如果說艦載機飛行員是站在光里的英雄,，那么榮耀也同樣屬于那些曾經(jīng)來過卻沒多少人知道的普通官兵。

在邁向深藍(lán)的航程上,，更多的遼寧艦官兵像種子一樣,，撒向了山東艦,、福建艦和全海軍部隊。10年來,，遼寧艦先后為后續(xù)航母部隊輸送千余名骨干人才,。艦載機飛行員徐英，成為山東艦副艦長,。遼寧艦首批艦員劉輝,，如今成長為山東艦上的一名一級軍士長。同為遼寧艦首批艦員的張桂忠,，則成為海軍士官學(xué)校聲吶教研室的一名軍士教員,。

新學(xué)期開始，服役兩年的王心儀把軍裝和領(lǐng)章,、肩章悉數(shù)上交,，回到了北京大學(xué)的校園。兩年里,，王心儀隨遼寧艦參加了10余次演訓(xùn)任務(wù),，跨黃海、過東海,、進(jìn)西太平洋,，親眼見證遼寧艦走向深藍(lán)的壯闊航跡。她和眾多退役老兵一起,，把遼寧艦的強軍故事講給了高山和海洋,。（參與采寫：郭領(lǐng)領(lǐng)）