央視網(wǎng)消息：來認識一位逐夢星河的“80后”航天青年黃震,，今年“中國青年五四獎?wù)隆眰€人獲得者。他用熱血青春攻堅克難,，勇攀航天事業(yè)新高峰,，先后突破神舟飛船停靠,、繞飛,、手動交會對接等技術(shù)瓶頸，參與研制我國新一代載人飛船,，為中國載人登月勇當開路先鋒,。

最近，黃震和同事正在抓緊時間進行載人登月的相關(guān)模擬實驗,。今年39歲的他,，已經(jīng)成為我國載人航天領(lǐng)域最年輕的副總設(shè)計師之一，帶領(lǐng)團隊為我國載人登月工程進行深化方案論證,，并組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),。這位年輕的副總師說，他的航天夢,，始于大學時代看到的一場電視直播,。

從北大物理系本科畢業(yè)后，黃震如愿來到他現(xiàn)在的工作單位——航天科技集團五院攻讀碩士和博士。讓他沒想到的是,，2010年博士畢業(yè)一入職,，他就直接參與了國家重點航天工程。

逐夢星河,、接力傳承,。從神舟八號到神舟十一號，短短幾年黃震和團隊就攻克多項關(guān)鍵技術(shù),，通過無數(shù)次的地面仿真計算和實驗驗證,，突破我國神舟飛船停靠,、繞飛,、與空間實驗室交會對接等技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了浪漫的“太空之吻”,，為我國空間站任務(wù)實施奠定了基礎(chǔ),。

2013年，黃震的逐夢星河之旅,，又迎來了全新的開始,。

十年磨一劍。中國載人登月,，沒有任何經(jīng)驗可以參考,，如何讓載人航天器，不僅可以從目前空間站近地400公里的太空返回,，更能從38萬公里之外的月球載人往返,，空間還要大一倍？作為總體技術(shù)負責人,，黃震帶領(lǐng)一個6人的小團隊迎難而上,，開啟了載人登月的新征程。當時,，他只有30歲,。

載人登月第一步，從地球到月球軌道,。黃震帶領(lǐng)年輕的團隊集智創(chuàng)新,、日夜攻關(guān)，僅用3年時間,，就成功發(fā)射全新構(gòu)型的多用途飛船縮比返回艙,，返回性能比神舟飛船提升55%。作為總師助理,，黃震帶領(lǐng)團隊又用4年時間,，做出全尺寸20多噸的新一代載人飛船試驗船,，在2020年5月初成功實施高速再入飛行試驗，并首次從8000公里的高度返回地球,，奠定了我國新一代載人飛船的雛形,。

眼下，黃震帶領(lǐng)平均年齡只有35歲的載人登月團隊連續(xù)攻堅,，已經(jīng)組織完成了載人月面著陸器定點落月,、月面極端環(huán)境生存等大大小小幾十項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為早日實現(xiàn)中國載人登月的夢想,，用極大的創(chuàng)新和冒險,，大膽創(chuàng)新、小心求證,。

航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：用一年多的時間,，完成了上百次的迭代和相關(guān)實驗，我們現(xiàn)在整個的艙壁的厚度已經(jīng)達到了一毫米左右,，還要保證航天員在月面上的工作安全,，還要設(shè)置里面的艙內(nèi)的環(huán)境，所以它的難度是非常大的,。載人航天,，人命關(guān)天，我們就是在懸崖上的追夢人,，這個時代最快樂的一幫人,。未來，我特別希望能在地球和月球之間,，能夠建立一個人類可以自由往返的通途,，也就是說像我們平時坐飛機一樣，可以出差去月球,。再遠的將來，可以走出地月系,，走到火星,，走到太陽系以外。太陽系內(nèi)的事情,，我覺得我還是有信心可以做到的,。