圖為周祖瑾用記錄儀記錄中歐班列集裝箱相關(guān)信息,。 鄧文鑫 攝
(新春走基層)“95后”羌族貨運(yùn)員的春運(yùn)：為中歐班列盡一份力
中新網(wǎng)德陽(yáng)2月14日電 題：“95后”羌族貨運(yùn)員的春運(yùn)：為中歐班列盡一份力
作者 鄧文鑫
“報(bào)告貨調(diào),，11時(shí)50分,，貨26線帶脫軌器防護(hù)信號(hào)拆除完畢，箱號(hào)信息核對(duì)完畢,，可以取車,。”2月14日,，在寶成鐵路黃許鎮(zhèn)站貨場(chǎng)內(nèi),，伴隨著對(duì)講機(jī)里一聲聲指令，龍門吊有條不紊地忙碌作業(yè),，“95后”貨運(yùn)員周祖瑾一手拿著對(duì)講機(jī),，一手持著記錄儀,，認(rèn)真盯控著現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保中歐班列裝車安全高效有序,。
今年25歲的周祖瑾是一位來(lái)自四川阿壩藏族羌族自治州的羌族姑娘,，2018年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路綿陽(yáng)車務(wù)段從事貨運(yùn)工作。從2021年7月開(kāi)始,，她的工作增加了一項(xiàng)重要內(nèi)容——服務(wù)中歐班列開(kāi)行,。
圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱橫梁狀態(tài)是否良好?！∴囄啮?攝
2021年7月16日,，德陽(yáng)至哈薩克斯坦首趟班列從黃許鎮(zhèn)站開(kāi)出，由此這個(gè)小站開(kāi)啟了助力“一帶一路”建設(shè)的新篇章,。半年多來(lái),，小站的快速發(fā)展讓大家驚嘆，從最初間隔3至5天開(kāi)行1列,，到現(xiàn)在日均開(kāi)行1列,。從發(fā)送貨物品類以服裝、玩具等日用品為主,，到如今涵蓋機(jī)械設(shè)備,、電子設(shè)備、電器等大件商品,。特別是今年春節(jié)期間,，中歐班列發(fā)運(yùn)處于高位運(yùn)行狀態(tài)，四川年貨源源不斷走出國(guó)門,。
小站首趟中歐班列開(kāi)行時(shí)的場(chǎng)景,，周祖瑾至今記憶猶新?？吹街袣W班列順利開(kāi)出的那一刻,，她臉上有藏不住的激動(dòng)和自豪。這半年來(lái),，周祖瑾伴隨著班列的發(fā)展一起成長(zhǎng),，她忙碌的身影遍布整個(gè)貨場(chǎng)。
圖為周祖瑾對(duì)中歐班列集裝箱裝卸作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)控,?！∴囄啮?攝
“周祖瑾日常工作主要是負(fù)責(zé)承運(yùn)中歐班列集裝箱的檢查核對(duì)，這工作可不簡(jiǎn)單,?！本d陽(yáng)車務(wù)段黃許鎮(zhèn)站貨運(yùn)值班主任蔣偉說(shuō)。
據(jù)了解,，為確保中歐班列安全運(yùn)輸,，周祖瑾需要對(duì)每一個(gè)班列的進(jìn)站集裝箱進(jìn)行逐一檢查，確保貨物品名與票據(jù)一致,。有的大型機(jī)械,，她還要爬進(jìn)集裝箱內(nèi)，檢查捆綁是否牢固,、加固是否符合規(guī)定,，有的又需要鉆進(jìn)車底，檢查集裝箱底部橫梁是否有斷裂的安全隱患,。
圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱貨物裝載加固是否牢靠,。 鄧文鑫 攝
在裝卸集裝箱之外,，最重要的工作就是查驗(yàn)貨物,，這項(xiàng)工作是否到位，直接關(guān)系中歐班列運(yùn)行安全,。周祖瑾說(shuō)：“安全是一切工作的基礎(chǔ),，只有逐項(xiàng)核對(duì)清單、箱箱貨物開(kāi)檢核驗(yàn),，做到應(yīng)檢必檢,，才能確保萬(wàn)無(wú)一失。如果我把不好這個(gè)安全關(guān)口,，隱患就跟著上路了,，這一路山高水長(zhǎng)，可就麻煩啦,！”
今年春運(yùn)以來(lái),，黃許鎮(zhèn)站共發(fā)出前往俄羅斯、波蘭,、德國(guó)等國(guó)家的20余趟中歐班列,，主要包括電子產(chǎn)品、日用百貨,，共計(jì)5000余噸,、1000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。中歐班列開(kāi)行越來(lái)越密,，周祖瑾的工作量不斷增加,，春節(jié)期間也沒(méi)能回家與家人團(tuán)聚，但她卻感到十分開(kāi)心,。她說(shuō),，更多“德陽(yáng)造”“四川造”能夠通過(guò)鐵路走出國(guó)門、走向世界,，而自己也盡了一份力,，這是值得慶祝的事,。(完)
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