20世紀90年代,，阜陽外出務(wù)工人員在火車站前排隊進站?！埨m(xù)亮 攝
(新春走基層)“高鐵時代”的安徽阜陽春運之變
中新網(wǎng)安徽阜陽2月7日電 (吳蘭 張續(xù)亮)安徽阜陽是聞名全國的勞務(wù)輸出集散地之一,，每年約有300多萬人在江浙滬等地務(wù)工。
2019年12月1日,，京港高鐵商丘至合肥段,、鄭州至阜陽高鐵開通。位于安徽北部的阜陽,、亳州成為安徽最后進入高鐵時代的兩座城市,。高鐵開通的2年多時間里，阜陽春運不斷在變化,，人們出行方式和選擇更加多樣化,，為務(wù)工大軍打道回“阜”、外出“淘金”鋪就一條舒適出行的“坦途”,。
今年是阜陽邁入高鐵時代迎來的第三個春運,，鐵路部門預(yù)計，今年春運40天,，高速鐵路阜陽西站與普速鐵路阜陽站將發(fā)送旅客107.89萬人,，同比增長18.85萬人，增幅21.17%,，其中超半數(shù)旅客將乘坐高鐵往返阜陽,。
阜陽外出務(wù)工人員在火車站前排隊進站?！埨m(xù)亮 攝
昔日春運“難”歷歷在目
售票廳里人山人海,，站前廣場“黑壓壓”一片，有人“翻窗”爬進綠皮火車,，有人直接被“擠”在車座下面或放行李的架子上……談起春運,，黃付錄腦海中浮現(xiàn)曾經(jīng)熙熙攘攘、人潮涌動的畫面,。
“那時,，無論在候車室還是車廂里，經(jīng)常被‘?dāng)D’得雙腳都處在懸空狀態(tài),?！奔易「逢柺新劶?zhèn)田樓村的他在外務(wù)工25年，奔波過珠三角、長三角,，今年他打算前往北京務(wù)工,。像黃付錄一樣，早期融入務(wù)工大潮興盛的一代,，對過去春運，務(wù)工出行難的困窘深有體會,。
上世紀八九十年代,，隨著農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包制的推行，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，農(nóng)民紛紛走出家園外出“淘金”,，洶涌澎湃的民工潮因此形成。
“出去時,，蛇皮袋里裝被子,；回來時，旅行包里裝票子,?！薄巴獬鲆蝗耍赂蝗?；一戶打工,，帶動全村?！薄蔀楫?dāng)時外出務(wù)工人員的“肖像畫”,。
每到春運高峰，阜陽站不堪重負,，列車嚴重超員,，無法滿足大批民工外出乘車的需求?！斑^去春運阜陽運輸壓力大,，其原因主要是鐵路運力不足?！币呀?jīng)退休的“老鐵路人”張林回憶,。
20世紀70年代，阜陽站不過是皖北青阜支線盡頭小站,，2條股道,、2對客車、2個售票窗口,，候車室面積只有360平方米,，年客發(fā)量不到60萬人。20世紀90年代初，阜陽站也沒有一趟始發(fā)列車,，每天?？康牧熊囍挥形辶恕,！斑@樣‘緊張’的運輸能力,，當(dāng)然不能承載一個擁有千萬農(nóng)業(yè)人口大市的民工疏運重任?！睆埩终f道,。
有著27年工齡的阜陽站值班站長黃江濤也是一位“老鐵路人”，他歷經(jīng)無數(shù)個春運,，見證列車升級,、環(huán)境改變和出行變遷?！爱?dāng)?shù)赜小?，往外走’的?xí)俗，每逢正月初三,、初六,、初九，阜陽站站外廣場,、候車室到處都是人頭攢動的‘人?！瘓雒妫疃鄷r廣場上有六七千人,?！?/p>
黃江濤至今難忘那時的春運場景：僅能容納300多人的候車室卻要面對成千上萬的務(wù)工大客流，農(nóng)民工兄弟頭頂著大包小包,，生怕一不小心行李被擠丟掉,，當(dāng)時車站廣場沒有硬面化，遇到雨雪天便泥濘不堪,，泥漿四濺,，旅客渾身是泥，許多民工在車站滯留三四天買不到車票……
高鐵時代阜陽站旅客便捷出行,?！埨m(xù)亮 攝
外出“淘金”更加“體面”
在阜陽境內(nèi)的阜陽西、太和東,、潁上北,、界首南、臨泉5個高鐵站的開通,，基本覆蓋境內(nèi)8個縣市區(qū),，逐漸形成的“米”字型鐵路樞紐,，讓阜陽與長三角城市地區(qū)緊密聯(lián)系起來，人們出行條件越來越優(yōu)越便捷,，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展也逐步駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
“從阜陽到義烏,，現(xiàn)在僅需4個小時左右，比乘坐普快少了將近5個小時,?！痹谡憬x烏從事服裝批發(fā)生意的陳興亮對高鐵開通后的便捷深有感觸。家住阜陽市潁東區(qū)的他在義烏工作有8年,，自從高鐵開通后,，回家成為常事。
據(jù)了解,，目前阜陽至合肥的列車最短時間由過去的2小時18分壓縮至57分,，到上海的最短時間由過去的9小時33分壓縮至3小時26分,，已形成南京,、武漢、鄭州2小時交通圈,，長沙,、蘇州3小時交通圈，上海,、北京,、杭州4小時交通圈，務(wù)工人員到長三角等城市越來越方便,。
“過去是有票就行,，現(xiàn)在寧愿多花一點錢，也要乘速度快,、舒適度高的動車或高鐵,。”在上海博格工業(yè)用布有限公司工作的張廣東在阜陽西站候車時說道,，“現(xiàn)在,，講究‘輕裝上陣’，拉個簡易旅行箱,，輕輕松松進站上車,，出行也更加‘體面’”。
據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,，2020年春運期間,，阜陽市民選擇高鐵出行占比為44%，2021年春運期間,，阜陽市民選擇高鐵出行占比為58.6%,，今年春運期間,，阜陽市民選擇高鐵出行預(yù)計占比為62.2%。
“如今的候車能力,、運力配備十分充足,，春運期間，列車高密度開行,，客運人暢其流,，昔日人山人海的‘喧囂’場面不復(fù)再現(xiàn)?！备逢栁髡局蛋嗾鹃L楊靜說,，“總建筑面積達4萬平方米的阜陽西站站房，擁有面積超過1萬平方米的候車大廳,，最多同時可容納4000人,。”
今年春運,，阜陽站,、阜陽西站共計劃增開130列旅客列車，其中阜陽站加開62列,，阜陽西站加開68列,，日均開行列車數(shù)量達365列，平均每4分鐘就有一趟列車去往全國各地,。務(wù)工人員從家門口就能方便地乘坐高鐵列車前往北京,、上海、鄭州,、西安,、深圳、溫州,、合肥和亳州等地,。
“鐵路巨變，造福一方百姓,?！备逢柋闭緺I銷科長袁曉偉說道，“邁入高鐵時代的第三個春運,，人們高鐵普快隨意選,，進站乘車更從容，出行體驗更便捷,?！?/p>
除了外出“淘金”更加簡便化，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),、就業(yè)逐漸成為“熱點”,。高鐵開通加快了阜陽融入長三角一體化的進度,，更好地釋放了江蘇結(jié)對合作幫扶“紅利”，大批外來工業(yè)企業(yè)入駐阜陽投資興業(yè),，也掀起了更多返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)“熱潮”,。
截至2020年12月，阜陽市累計返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員63498人,，其中2020年新增返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員3367人,。
高鐵時代阜陽站旅客輕裝出行?！≈炖倮? 攝
旅客出行更加輕松便捷
“狼狽”是家住阜陽市袁寨鎮(zhèn)郝橋村的任信福對印象中的春運概括,。每年從廣東回家的他必須“過五關(guān)斬六將”歷經(jīng)重重“磨難”。
“春運高峰時期,，買票排隊的隊伍能從售票窗口一直延伸到站前廣場,。”任信福介紹,，他到火車站第一件事就是搶票,，然后，簇擁進站,、“瘋狂”上車,，常常弄得“狼狽不堪”,。
“現(xiàn)在用手機在網(wǎng)上就可以買到票,，太方便了?！闭勂鹑缃癯鲂?，在廣東鄂博電子廠工作15年的他感慨鐵路變化，他表示阜陽開通高鐵后,，他回家的路不再坎坷,、遙遠。
據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,，2019年春運期間,，互聯(lián)網(wǎng)售票占比為86.30%，2020年春運期間,，互聯(lián)網(wǎng)售票占比為94.50%,，2021年春運期間，互聯(lián)網(wǎng)售票占比94.30%,，2022年春運期間,，互聯(lián)網(wǎng)售票預(yù)計占比為95.10%。
“今年春運,，不僅僅讓旅客走得了,，更要讓旅客出行體驗獲得感更足,，安全感有保障，幸福更有‘質(zhì)感’,?！备逢栁髡菊鹃L儲茂高說道，“如今,，科技助力春運,，阜陽旅客只需在自動閘機上刷下身份證，然后進行臉譜識別,，即可完成測溫驗碼,、自助化實名驗證、驗票,，實現(xiàn)輕松進站乘車,。”
近年來,，春運不再難,，服務(wù)更加人性化。隨著交通條件升級,，鐵路高鐵站車全面推行的電子客票和今年推行的臨時電子身份證,，免去了旅客取票和補辦身份證的煩惱。同時,，延長12306網(wǎng)站售票服務(wù)時間,，新增網(wǎng)上辦理開車后車票改簽業(yè)務(wù)，打造讓數(shù)據(jù)多“跑腿”,，旅客少走路的暖心模式,，這讓不少旅客倍感方便。
在母嬰候車室,，打算去南京的“90后”朱朋輝和于慶芳帶著不滿1歲的孩子在母嬰候車室休息,，嬰兒在搖籃床里安靜地睡覺。
朱朋輝母親感慨家鄉(xiāng)鐵路發(fā)生的變化,，回憶起2000年春運出行場景,，“當(dāng)時，候車室特別擁擠,，沒有歇腳的地方,，小孩只能坐在包裹或地上玩耍?！?/p>
“站內(nèi)高標準配備了‘四區(qū)一室’,，包括軍人候車區(qū)、重點旅客候車區(qū),、商務(wù)區(qū),、兒童游樂區(qū),、母嬰候車室，為不同旅客提供不同服務(wù)需求,?！备逢栁髡局蛋嗾鹃L楊靜介紹，“春運期間,，車站推出‘情暖旅途’潁淮高鐵服務(wù)品牌,，為旅客提供預(yù)約、全程,、周到,、溫馨的高鐵服務(wù)，讓春運旅客出行貼心,、暖心,。”
今年春運,，鐵路不僅要根據(jù)客流變化和車票預(yù)售情況,，精準實施“一日一圖”，科學(xué)做好客流組織,，服務(wù)好旅客出行,，還要在疫情防控中守好鐵路“關(guān)口”。
阜陽西站站長儲茂高介紹,，為做好春運期間疫情防控工作,，阜陽西站科學(xué)精準落實疫情防控措施，加強進出站測溫驗碼工作,，動態(tài)調(diào)整進出站測溫(驗碼)通道,，安排脫網(wǎng)人群的“健康碼”核驗登記通道,，對進出站閘機,、電梯、候車室座椅等采取2小時一消毒要求嚴格規(guī)范操作,，同時強化車站通風(fēng)消毒,，加強廣播宣傳，提醒旅客做好個人防護,，規(guī)范佩戴口罩,。
