中青報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 蔣雨彤）正值寒冬臘月，早上4時50分,，杭州火車東站客運員方柳懿設(shè)的第一個鬧鈴準(zhǔn)時響起,。窗外還是一片漆黑，方柳懿和小伙伴們起床,，整理著裝,，準(zhǔn)備發(fā)出杭州火車東站當(dāng)天的首班列車。

這是方柳懿服務(wù)的第8個春運,。她的手機上,，每天設(shè)置著56個鬧鈴，“春運期間,，車站整體流量較往日有所增加,，對我們的客運服務(wù)也提出了更高的要求。那56個鬧鈴是為了提醒自己,，有重點車次,、重點任務(wù)的時候要去幫忙；有團體旅客,、重點旅客的時候要去引導(dǎo),、接送；有時車次大小編組更換時,，需要跟候車室的工作人員提醒到位,，防止旅客走錯……”

“叮叮叮……”鬧鈴再次響起,，方柳懿看了眼掛在墻上的時鐘，8時整,。她放下還沒來得及吃完的包子,，戴好口罩，拿起對講機,，奔赴7號檢票口,，做好G1224次列車服務(wù)引導(dǎo),。“節(jié)前安徽,、東北等地均為旅客出發(fā)熱門方向,，這趟車不是我們這里的始發(fā)車，但最近幾天上客人數(shù)也都在600人左右,，我們必須得提前檢票放客,，做好現(xiàn)場組織?！?/p>

在杭州火車東站負一層南3出站口,，客運員周毓芳和她的同事們幾乎一刻不停地引導(dǎo)一批又一批到達的旅客有序出站。

這里看不見天空,，感受不到陰晴,，他們戲稱自己為“地下工作者”。到了冬天,，站臺上的風(fēng)會倒灌下來,，加上地下本身濕氣較重，體感溫度比室外還要低4-5攝氏度,，基本上都在0攝氏度左右,，穿著厚厚的御寒服也熱不起來。

每次當(dāng)班對8個出站口進行巡查,，一個班下來,，至少要走七八圈，微信步數(shù)輕松破萬,。新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，為旅客出站測溫、核驗健康碼,、處置發(fā)熱旅客等工作成為重中之重,。

周毓芳介紹，日常工作中最需關(guān)注的就是老年人群,，他們有人手機使用不熟練,，有的甚至沒有智能手機，要一一協(xié)助做好查驗,?！坝袝r列車上發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱旅客，還要交到我們這里做進一步觀察處置,?！?/p>

今年春運期間，智能安檢門首次亮相杭州火車東站,。安檢門不僅可以識別旅客是否攜帶了違禁品,、危險品或可疑物品,，還增加了體溫檢測和提醒旅客佩戴口罩功能。杭州火車東站4個進站口放置的自助口罩售賣機也從春運首日開始改為免費供應(yīng),，以便旅客應(yīng)急使用,。

以往高峰時段，站內(nèi)改簽服務(wù)點經(jīng)常排起長隊,。杭州火車東站站長施正威說,，通過升級改造，人工窗口和自助機數(shù)量都比原來增多了一倍,，既提高了辦事效率,，也更符合疫情防控工作的需要，降低聚集性風(fēng)險,。

“作為服務(wù)春運的主力軍,，當(dāng)好春運背后的守護者，既是我們的責(zé)任,，更是我們的榮耀,。” 施正威說,。