央視網(wǎng)消息：“十三五”期間,，我國港口發(fā)展取得重大進展,，規(guī)模穩(wěn)居世界第一,，有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用，為暢通國際國內(nèi)“雙循環(huán)”發(fā)揮了重要作用。

幾天前,，一艘滿載金屬礦石的越南“達飛鱸魚”號大型貨輪駛進廣西北部灣欽州港，這艘來自越南海防港的貨輪,，行駛的是北部灣港正在試航的一條新的國際航線,。到目前為止，北部灣港集裝箱航線總數(shù)達到52條,，其中外貿(mào)航線28條,，至東盟國家航線19條，覆蓋了東南亞,、東北亞主要港口,。

交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示,，“十三五”期間，我國港口規(guī)模不斷擴大,，沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個,；在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口均占7席,；建設(shè)集疏運公路1500公里以上；集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長20%,，重點區(qū)域煤炭集港全部改由鐵路和水路運輸,。

五年來，港口生產(chǎn)能力在增強,，智慧港口建設(shè)在提速,。相繼建成了廈門遠海、青島前灣,、京唐港等無人集裝箱碼頭,。特別是2017年底建成投產(chǎn)的全球單體規(guī)模最大的上海洋山深水港四期無人集裝箱碼頭，在今年疫情期間,，發(fā)揮自動化優(yōu)勢,，無需駕駛員、全程無人員接觸,，實現(xiàn)了作業(yè)吞吐量的逆勢上揚,，2020年有望完成418萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位,、加速躋身世界航運中心前列提供了全新動力,。

“十三五”期間，我國港口預(yù)計完成投資3644億元,，已構(gòu)成“布局合理,、層次分明、功能齊全”的港口格局,，建成了環(huán)渤海,、長江三角洲、東南沿海,、珠江三角洲和西南沿海區(qū)域規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群,，形成了煤炭、石油,、鐵礦石,、集裝箱、糧食,、商品汽車,、陸島滾裝和旅客運輸?shù)?個運輸系統(tǒng)的綜合布局,，為暢通我國“雙循環(huán)”提供了強大的新動能。

“十三五”期間,，我國港口高質(zhì)量發(fā)展取得重大進展,，全面開啟了以安全綠色智慧港口為重點的世界一流港口建設(shè)征程，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略中彰顯了硬核力量,，對打造陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向開放的全面開放新格局，暢通海上貿(mào)易通道和國際物流大通道發(fā)揮了重要作用,。