點擊圖片查看視頻

央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：“十三五”期間,，我國加速鄉(xiāng)村公路建設(shè)和公交班車運營,。一輛輛便民的公交車開進村里,，解決了廣大農(nóng)民群眾出行最后一公里的難題,，鄉(xiāng)親們“出門水泥路,，抬腳公交車”的夢想成為了現(xiàn)實,。

搬出大山天地寬。近年來,，云南省怒江州陸續(xù)有10多萬名貧困群眾搬進易地扶貧安置點,，為了方便他們的出行，怒江州開通了安置點公交車,，平均15分鐘就有一趟,。而在以前，這里的鄉(xiāng)親們出行要徒步翻越大山,，溜索過河或者走吊橋,，十分危險，速度也極慢,。

胡小英原來住在山上,，搬到安置點以后，坐著公交車10多分鐘就能到瀘水市市區(qū),。

黨的十八大以來,，習(xí)近平總書記多次對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示，強調(diào)既要把農(nóng)村公路建好,，更要管好,、護好、運營好,，為廣大農(nóng)民致富奔小康,、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。在交通運輸部2015年制定的《全面建成小康社會交通運輸發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系》中,，2020年100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村“通硬化路,、通客車”成為全面建成小康社會的硬指標(biāo)。

五年來,，從中央到地方都在為老鄉(xiāng)們的出行助力,，逐步實現(xiàn)公交車村村通，而坐上公交客車的老鄉(xiāng)生活圈也在逐漸擴大,。46歲的楊金元家住湖南省常德市臨澧縣王化村,，為了照顧91歲的父親，他以前只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)周圍打短工,。今年6月,，村里通了公交車后，楊金元在縣城找到了工作,，每天坐著公交車上下班,，照顧父親也很方便。

而在河南省安陽市滑縣,，這里曾是國家級貧困縣,，如今早已摘帽,。精準(zhǔn)扶貧以來，當(dāng)?shù)馗淖円郧肮痪€路只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的做法,，讓78條公交線路直達(dá)村里,。

為了保持農(nóng)村客運的穩(wěn)定發(fā)展，“十三五”期間,，中央財政每年安排超88億元油補資金對農(nóng)村客運進行補助,，各地也在探索新辦法。山西長治針對部分線路乘坐率低,、收入少的現(xiàn)象,，參照國家有關(guān)運營補貼標(biāo)準(zhǔn)，對無投訴和安全事故的駕駛員每年給予一到幾萬元的補貼,。

為了提高客車運行效率,，貴州銅仁市思南縣推廣用手機APP下單或電話預(yù)約乘車，每個村還設(shè)置了專門的客車站點,，有專人幫助留守老人等困難群體進行預(yù)約,。

10分鐘后，車子就來了,。

截至今年8月底,，全國具備條件的3.1萬余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54.1萬余個建制村已全部通客車，聯(lián)通鄉(xiāng)村的公交車已經(jīng)成了老鄉(xiāng)們上學(xué)上班的通勤車,、送醫(yī)救治的健康車,，以及通往新生活的致富車。