數(shù)據(jù)顯示，2月全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.1億噸,，同比增加1332萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)4.5%,，其中,，集裝箱運(yùn)量完成2661萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)39.5%;全國(guó)鐵路日均裝車17.1萬(wàn)車,，同比增加4945車;自2月17日以來(lái),，每日發(fā)送貨物已連續(xù)13天在1100萬(wàn)噸以上,。

抗擊疫情，既是一場(chǎng)病毒殲滅戰(zhàn),，也是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)保衛(wèi)戰(zhàn),。如何統(tǒng)籌做好“雙線”作戰(zhàn)，考驗(yàn)著政企部門的應(yīng)急能力和治理水平,。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體,、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，特殊時(shí)刻,，更需要發(fā)揮“先行官”作用,，以高度的責(zé)任心、以更細(xì)更實(shí)的舉措,，扎扎實(shí)實(shí)去打好這場(chǎng)硬仗,。

守望相助、共克時(shí)艱,。疫情防控事關(guān)千萬(wàn)人民群眾生命安全和身體健康,，做好疫情防控刻不容緩。疫情就是命令,，武漢疫情集中爆發(fā)而其承載力明顯不足,，緊急的防疫物資支援絲毫慢不得、等不得,、拖不得,。危急時(shí)刻，鐵路迅速行動(dòng),，與國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制相關(guān)部門和單位建立高效溝通聯(lián)系機(jī)制,，開辟綠色通道，堅(jiān)持特事特辦,、急事急辦,，運(yùn)用高鐵、普速客車行李車和貨運(yùn)整車等多種途徑,，爭(zhēng)分奪秒向湖北地區(qū)運(yùn)送防控物資,，全力支援疫情防控阻擊戰(zhàn),。截至2月29日，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資10154批,、20.3萬(wàn)噸,。及時(shí)高效的物資援助輸送，詮釋了速度對(duì)于生命的意義,，給人們樹立了展望美好生活,、增強(qiáng)疫情防控的信心,。

復(fù)工復(fù)產(chǎn),、攜手發(fā)展。企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一盤事關(guān)國(guó)計(jì)民生的大棋,。當(dāng)前,，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和抗擊疫情，屬于同等重要的大事,，應(yīng)當(dāng)兩手抓,。還需要認(rèn)識(shí)到，復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有序推進(jìn),，也是對(duì)打贏疫情阻擊戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)有力支撐,。于此背景下，鐵路立足央企,，主動(dòng)與各級(jí)地方政府,、上下游企業(yè)聯(lián)系，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和原材料輸入,、產(chǎn)品輸出等物流需求,，建立鐵路與煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電廠供需聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握煤炭生產(chǎn),、每日消耗及庫(kù)存等情況,，為發(fā)電、供熱和企業(yè)正常生產(chǎn)用煤運(yùn)輸提供可靠保證,；動(dòng)態(tài)掌握種子,、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資主產(chǎn)地外運(yùn)需求,，為春耕備耕物資提供運(yùn)輸保障,。務(wù)實(shí)有效的舉措，為企業(yè)紓困助力,，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)護(hù)航,，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)動(dòng)態(tài)循環(huán)，堅(jiān)定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心,。

發(fā)揮合力作用,，同頻戰(zhàn)“疫”,。眼下，防疫還處在攻堅(jiān)期,，企業(yè)在陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)中能會(huì)遇到物資物流運(yùn)輸不暢等困難,。為確保重點(diǎn)物資優(yōu)質(zhì)高效送達(dá)，鐵路部門發(fā)揮全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”“一盤棋”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢(shì),，千方百計(jì)提高運(yùn)輸效率,。運(yùn)用大數(shù)據(jù)信息追蹤，精準(zhǔn)掌握重點(diǎn)物資運(yùn)行動(dòng)態(tài),，加快列車編組,，減少停站時(shí)間，確保運(yùn)輸途中“一路綠燈”,；加強(qiáng)裝卸車組織,，科學(xué)調(diào)配機(jī)具，組織職工成立突擊隊(duì),，解決部分地區(qū)受疫情影響帶來(lái)的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題,；協(xié)調(diào)做好鐵路兩端短途接駁運(yùn)輸，打通運(yùn)輸服務(wù)“最先和最后一公里”,。鐵路部門主動(dòng)出擊,，有效作為，打破了復(fù)工復(fù)產(chǎn)中面臨的諸多“梗阻”,，對(duì)有效銜接用工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)中向好意義重大。

戰(zhàn)疫情,，沒(méi)有退路,；穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，亟待發(fā)力,。在“雙線”作戰(zhàn)任務(wù)面前,，唯有在做好防疫措施的前提下，確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量運(yùn)行,，才能最大程度減少損失,。眼下，隨著交通運(yùn)輸秩序的有序恢復(fù),，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的平穩(wěn)開展,，定將能夠?qū)崿F(xiàn)疫情防控戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的全面勝利。（黃昕茹）