2020年,，

注定是一個具有特殊意義的年份。

21世紀(jì)迎來“20年代”,，

祖國也將迎來央企人送上的嶄新大禮,。

最近，小新剛剛進(jìn)行了2019系列盤點(diǎn)——

2019中國企業(yè)年度漢字

2019年度十大創(chuàng)新工程

2019年度十大國資微新聞

2019年度國資國企十大關(guān)鍵詞

今天,，為您送上2020終極劇透,！

科技創(chuàng)新、超級工程……

全程高能,，請系好安全帶,。

星空征途坦蕩

即將完成月面采樣返回任務(wù)

2020年，我國將實(shí)施探月工程三期,，航天科技將用長征五號運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號”探測器,，實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走——“繞,、落,、回”的總體規(guī)劃目標(biāo)。

“嫦娥五號”探測器由軌道器,、上升器,、著陸器和返回器構(gòu)成，發(fā)射后經(jīng)地月轉(zhuǎn)移軌道被月球引力捕獲,，轉(zhuǎn)入環(huán)月軌道,，分成軌返組合體和著陸上升組合體。著陸上升組合體負(fù)責(zé)月面著陸并完成采樣,；軌返組合體在上升器升空后與其交會對接,，參與樣品轉(zhuǎn)移，攜帶返回器完成月地轉(zhuǎn)移,；返回器在預(yù)定高度與軌道器分離,，再入地球大氣層并著陸。

中國首次火星探測任務(wù)

2020年,，我國將實(shí)施火星探測任務(wù),，航天科技將使用長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射火星探測器，并通過一次發(fā)射,，實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星全球遙感探測,、著陸和巡視探測,。

“火星沖日”大約每隔26個月發(fā)生一次，這時火星與地球的距離會達(dá)到極近值,，這段時間可以使用較小的代價(jià)將探測器送往火星,，因此人類的火星探測活動通常也會每隔26個月出現(xiàn)一次高潮。在2020年就有一次“火星沖日”的機(jī)會,。

中國火星探測器包括環(huán)繞器和著陸巡視器,。探測器發(fā)射后，大約需要經(jīng)過7個月左右時間的飛行抵達(dá)火星,，隨后環(huán)繞器與著陸巡視器分離,，進(jìn)入任務(wù)使命軌道開展對火星全球環(huán)繞探測，同時為著陸巡視器開展中繼通訊,；著陸巡視器分離后進(jìn)入火星大氣,，經(jīng)過減速，下降著陸在火星表面,，巡視器（火星車）駛離著陸平臺,，開始火星表面巡視探測。

全面建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

2020年,，我國將全面建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。

此前，我國通過持續(xù)兩年的超高密度發(fā)射,，完成了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航核心星座部署,。6月前，航天科技將用長征三號甲系列運(yùn)載火箭再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星,。

北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航全面建成后,，將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu),、功能更強(qiáng)的多元化服務(wù),，作為我國面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，秉承“中國的北斗,、世界的北斗,、一流的北斗”的發(fā)展理念，服務(wù)全球,，造福人類,。

中國走進(jìn)“空間站”時代

中國將于2020年建設(shè)長期有人照料的近地載人空間站。

我國載人航天空間站預(yù)計(jì)在2022年左右建成,，可支持3名航天員長期駐留,，在軌運(yùn)行10年，將向國際社會開放合作,，提供全球共享的空間應(yīng)用平臺,。

作為執(zhí)行載人航天空間站工程中發(fā)射空間站核心艙的主力火箭——航天科技抓總研制的長征五號B運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)將在2020年迎來首秀,，這也將加速我國載人空間站建設(shè)的步伐。長征五號B運(yùn)載火箭是我國近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭,，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)25噸級,。此外，長征七號甲,、長征八號等運(yùn)載火箭也將于2020年首飛,，我國新一代運(yùn)載火箭陣容將更強(qiáng)大。

新舟700飛機(jī)沖上云霄

新舟700飛機(jī)是國家民用航空“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,，也是航空工業(yè)全新研制的新一代渦槳支線客機(jī),，定位于800公里以內(nèi)短程支線運(yùn)輸市場。2019年5月起,，新舟700飛機(jī)機(jī)身、機(jī)頭,、機(jī)翼等大部件相繼完成總裝下線,，進(jìn)入全機(jī)總裝沖刺階段。2020年,，新舟700飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)總裝下線和首飛目標(biāo),，為國產(chǎn)民機(jī)的飛速發(fā)展再添上濃墨重彩的一筆。

巨龍跨越山河

京雄高鐵服務(wù)“千年大計(jì)”

2020年,，中國中鐵,、中國鐵建、中國交建等建設(shè)的京雄高鐵將正式通車運(yùn)營,。該線路全長92.78公里,，是連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場和雄安新區(qū)的重要軌道交通線,，是描繪雄安新區(qū)“千年大計(jì)”宏偉藍(lán)圖和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分,，被列為國家戰(zhàn)略性工程。其中備受矚目的新建雄安站距離雄安新區(qū)起步區(qū)20公里,，采用水滴狀橢圓造型,，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，契合雄安水文化,，是京港臺高鐵,、京雄城際、津雄城際三條線路匯聚之處,，可使雄安新區(qū)有效融入北京,、天津半小時交通圈，石家莊1小時交通圈,，對提高雄安新區(qū)對全國的輻射能力,、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展均具有重要意義,。

京沈高鐵即將全線通車

中國中鐵、中國鐵建等建設(shè)的京沈高速鐵路連接北京市與遼寧省沈陽市,，正線全長698.294公里,。按照計(jì)劃，京沈高鐵將于2020年底全線通車,。屆時,，北京至沈陽運(yùn)行時間將由4、5個小時縮短至2.5小時,。

平潭公鐵兩用大橋遙望寶島臺灣

2020年,，中國中鐵、中國鐵建等建設(shè)的世界在建難度最大的跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋?qū)⒄酵队?。該大橋位于公認(rèn)的“建橋禁區(qū)”,，是我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。建成后將作為京臺高速的咽喉部分,，實(shí)現(xiàn)火車直達(dá)中國大陸距離臺灣最近的平潭島,，成為通往臺灣遠(yuǎn)景規(guī)劃的重要通道，對推進(jìn)兩岸基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將起到積極的推動作用,。

銀西高鐵將使寧夏正式接入全國高鐵網(wǎng)

2020年,，中國鐵建勘察設(shè)計(jì)、聯(lián)合中國中鐵建設(shè)的銀西高鐵將正式開通運(yùn)營,。銀西高鐵全長約617公里,，設(shè)計(jì)時速250公里，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”包（銀）海通道的組成部分,。建成后將使寧夏正式接入全國高鐵網(wǎng),，一舉打通聯(lián)系寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)和關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的大能力便捷通道，對振興陜甘寧革命老區(qū),、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,、完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)都具有十分重要的意義和作用,。

服務(wù)如約而至

5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋所有地級市

2019年,，中國正式啟動5G商用，中國移動,、中國聯(lián)通,、中國電信等電信央企通過不懈努力，讓人們對于5G時代的生活充滿期待,。

全國工業(yè)和信息化工作會議提出,，穩(wěn)步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化共建共享,，力爭2020年底實(shí)現(xiàn)全國所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),。

國際數(shù)據(jù)公司(IDC)預(yù)測,，到2020年，5G智能手機(jī)出貨量將達(dá)到1.9億部,，占總出貨量14億部的14%,，同比增長1.5%。

無人駕駛,、AR演唱會,、服務(wù)機(jī)器人……5G，不只是比4G多1G,。伴隨著全國所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),，更多人將享受到5G帶來的高速率、低時延的上網(wǎng)體驗(yàn),，見證一系列產(chǎn)業(yè)的變革,。

去冬奧，更方便,！

由中國建筑承建的冬奧會冬季運(yùn)動管理中心綜合訓(xùn)練館（冰壇）項(xiàng)目,，位于北京市中關(guān)村南大街首都體育館北側(cè)，總建筑面積3.32萬平方米,，建成后將是國內(nèi)首個擁有兩塊國際賽事標(biāo)準(zhǔn)冰場的場館，該場館將承擔(dān)我國2022年冬奧會的冰壺,、花樣滑冰,、短道速滑、冰球等多個項(xiàng)目的訓(xùn)練,、競賽及管理工作,。目前已進(jìn)入內(nèi)部冰場建設(shè)階段，預(yù)計(jì)2020年3月底項(xiàng)目全部完工,。

通用技術(shù)集團(tuán)承建的2022年北京冬奧會延慶綜合交通服務(wù)中心工程,，位于延慶區(qū)延慶鎮(zhèn)百眼泉村，建設(shè)用地面積5.75公頃,，總建筑面積120077平米,，地下建筑面積38484平米，地上建筑面積81593平米,。工程于2019年10月29日開工,，計(jì)劃2021年6月30日交付使用，建成后將為北京冬奧會提供服務(wù)保障,，同時滿足高鐵與S2線到發(fā),、車輛接駁，有效提升城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,。

動力洶涌澎湃

華龍一號海內(nèi)外首堆將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電

華龍一號是我國核電走向世界的“國家名片”,，是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,，是我國核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果。目前,，中核集團(tuán)華龍一號國內(nèi)外4臺示范工程進(jìn)展有序,，是全球唯一按照計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)的三代壓水堆核電工程。預(yù)計(jì)2020年華龍一號海內(nèi)外首堆均將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,。

“人造太陽”預(yù)計(jì)2020年運(yùn)行

被譽(yù)為新一代“人造太陽”的中國環(huán)流器二號M裝置預(yù)計(jì)2020年運(yùn)行,，中核集團(tuán)該裝置將成為中國規(guī)模最大、參數(shù)最高的磁約束可控核聚變實(shí)驗(yàn)研究裝置,，其等離子體體積為中國現(xiàn)有裝置的2倍以上,，離子溫度將達(dá)到1億攝氏度以上，可將電流從中國現(xiàn)有裝置的1兆安培提高到3兆安培,，該實(shí)驗(yàn)裝置的建成將為中國真正掌握可控核聚變提供重要技術(shù)支撐,，人類距離“人造太陽”的夢想，又近了一步,。

特高壓再添新線路

國家電網(wǎng)青?！幽稀?00千伏特高壓直流工程是世界第一條專為清潔能源外送而建設(shè)的輸電大通道，途經(jīng)青海,、甘肅,、陜西、河南等省,，線路全長1587千米,，輸送容量800萬千瓦，計(jì)劃于2020年建成投運(yùn),，預(yù)計(jì)每年可向華中地區(qū)輸送電量400億千瓦時,。

2022年北京冬奧重點(diǎn)配套工程、創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一的國家電網(wǎng)張北500千伏柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程,，是世界首個直流電網(wǎng)工程,，也是世界上電壓等級最高、單元輸送容量最大的柔性直流工程,。爭取2020年上半年投運(yùn),，把張家口地區(qū)的風(fēng)能、太陽能等清潔能源轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定綠色電能輸往京津冀地區(qū),，在助力北京冬奧會場館實(shí)現(xiàn)100%綠電全覆蓋的同時,，還將解決大規(guī)模新能源消納的世界性難題,。

南方電網(wǎng)云貴互聯(lián)通道工程計(jì)劃2020年6月建成投產(chǎn),，該工程投產(chǎn)后，直接將西部電力輸送到粵港澳大灣區(qū)的負(fù)荷中心,，為滿足“十四五”及后續(xù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展用電需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外,，云貴互聯(lián)通道構(gòu)建了云貴兩省間電力市場機(jī)制的電網(wǎng)平臺,，緊急情況下可實(shí)現(xiàn)兩省電力直接交易或提供短期備用容量。

烏東德水電站即將發(fā)電

中國能建等建設(shè)的烏東德水電站是我國繼三峽,、白鶴灘,、溪洛渡之后第四座千萬千瓦級水電站，也是“西電東送”的骨干電源和促進(jìn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大工程,。左右岸電站共安裝12臺85萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，電站總裝機(jī)容量1020萬千瓦。電站計(jì)劃于2020年7月下閘蓄水,、8月首臺機(jī)組發(fā)電,，2021年12月全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，建成后將成為中國第四,、世界第七大水電站,。

全球最大的千萬千瓦級清潔能源基地

國家電投在青海省海南藏族自治州共和縣的塔拉灘上，規(guī)劃建設(shè)一座全球最大的千萬千瓦級清潔能源基地,，在2020年9月30日前,，國家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司將在此新建355萬千瓦新能源發(fā)電項(xiàng)目，屆時,，國家電投黃河公司在海南州的光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到754.1萬千瓦,。

我國單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電

廣東汕尾后湖海上風(fēng)電項(xiàng)目由中國廣核集團(tuán)開發(fā)建設(shè)，總裝機(jī)容量500兆瓦,，是目前國內(nèi)單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目,，也是粵東地區(qū)首個實(shí)現(xiàn)海上主體工程開工的項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃于2020年底實(shí)現(xiàn)首批風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電,，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量13.89億度，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤約45.39萬噸,，減排二氧化碳約90.35萬噸,，種植森林約3.96萬畝。

巨艦揚(yáng)帆起航

全球首艘液化天然氣(LNG)動力超大型集裝箱船

2020年2月底,，由中國船舶建造的23000箱集裝箱船將交付船東,。該船是全球首艘液化天然氣(LNG)動力的超大型集裝箱船，總長400米,、型寬61.3米,、服務(wù)航速21.55節(jié)、載重量近22萬噸,，載箱量達(dá)23000箱,、可運(yùn)載2200個40英尺冷藏集裝箱，能滿足全球最嚴(yán)格排放要求，與同型燃油集裝箱船相比,，單航次二氧化碳排放量減少約20%,，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物,、硫氧化物排放量減少99%,。

國內(nèi)最大的海洋綜合科考船

由中國船舶建造的6000噸級海洋綜合科考實(shí)習(xí)船計(jì)劃于2020年下半年交付?？傞L約114.3米,，設(shè)計(jì)排水量約6800噸，定員100人,，續(xù)航力15000海里,，是一艘集多學(xué)科、多功能,、多技術(shù)手段為一體,，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船。該船建成后將成為國內(nèi)最大的海洋綜合科考船,，積極服務(wù)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,。

“挖沙神器”再添新兵

由中國船舶建造的7800KW超大型智能化自航絞吸式挖泥船預(yù)計(jì)將于2020年5月交付。

船長148米,，最大挖深38米,，總裝機(jī)功率達(dá)25260KW，配置了挖巖,、挖粘土和挖沙等3種不同類型的絞刀,，即使是混凝土也可以做到“削巖如泥”。建成之后,，將在我國海洋強(qiáng)國建設(shè)和“一帶一路”沿線友好國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,，發(fā)揮極佳的經(jīng)濟(jì)效益和極大的社會效益。對我國把“大國重器”牢牢掌握在自己手中,，發(fā)展,、鞏固超大型、智能化挖泥船裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢,，具有重大的戰(zhàn)略意義,。

2020年，

是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年,，

2020年,，

中國要實(shí)現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)。

不論如何劇透,，

2020年都將驚喜連連,！

科技創(chuàng)新，超級工程，便捷服務(wù),，精準(zhǔn)扶貧……

強(qiáng)國大計(jì),，央企出力！

2020,，一起砥礪奮進(jìn),！