央視網(wǎng)消息：在今天（12日）的新聞發(fā)布會上,，海關總署統(tǒng)計分析司司長李魁文介紹，今年一季度,，我國對主要貿易伙伴進出口繼續(xù)保持增長,。與此同時，隨著“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進,，我國與“一帶一路”沿線國家進出口同比增長7.8%,，高出我國外貿整體增速4.1個百分點。

幾天前,，一艘停泊舟山港外錨地的國際航行船舶在供油船的幫助下,，很快加滿了保稅油，繼續(xù)前往航行,，這得益于海關最近推出的外錨地供油業(yè)務,，而在此前，國際船舶加油需要靠岸申報,、審批,，時間長費用大。

杭州海關隸屬舟山海關定海辦事處王采典：船舶檢疫時間由原來的10余小時縮短到現(xiàn)在的半小時以內,。

海關實施跨關區(qū)直供模式,，使得長三角和長江沿線港口供油互聯(lián)互通，成品油進出口80個國家,，其中“一帶一路”沿線國家26個,。一季度，杭州口岸對“一帶一路”沿線國家出口成品油同比增長86.7%,。

眼前這種從木材等天然原材料中提煉而成的纖維,，天然環(huán)保、韌性大,，四川宜賓的一家纖維生產企業(yè)經過三年的自主研發(fā),，憑借獨一無二的技術,，新產品一推出就成了國際市場的搶手貨，今年一季度出口達到了3500噸,，訂單已經排到明年,。

宜賓纖維生產企業(yè)負責人宋偉：其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)占了80%以上，下一步我們還會繼續(xù)拓展歐美市場,。

依托南向通道鐵海聯(lián)運模式,，企業(yè)的貨物從宜賓直抵廣西欽州港，很快運往東南亞等“一帶一路”沿線國家,，與以往走長江水運相比,，時間節(jié)約了一半以上，內陸地區(qū)打通了一條便捷的出海通道,。

成都海關隸屬宜賓海關葉超：企業(yè)可以在四川宜賓報關,、在廣西欽州港放行，貨物隨到隨驗隨走,，整體通關時間同比壓縮58%,。

海關統(tǒng)計顯示，一季度我國與“一帶一路”沿線國家外貿進出口2萬億元,，同比增長7.8%,。比重提升1.1個百分點。其中我國對俄羅斯,、沙特阿拉伯,、埃及進出口分別增長9.8%、33.8%,、18.3%,。

海關總署統(tǒng)計分析司司長李魁文：我國與“一帶一路”沿線國家的貿易合作潛力正在持續(xù)釋放，成為拉動我國外貿發(fā)展的新動力,。