3月26日,，重慶，長(zhǎng)江之上貨輪不停,。滾滾波濤中,，重慶民生公司的兩艘滾裝船拔錨起航，載著1800多輛汽車駛向下游,。

時(shí)間回到35年前，長(zhǎng)江卻是另一幅景象。那時(shí)剛剛改革開(kāi)放,，長(zhǎng)江船少貨少。怎樣讓這條黃金水道繁榮起來(lái),？按照中央指示,，重慶市委找到民生公司創(chuàng)辦人盧作孚的兒子盧國(guó)紀(jì)，希望他重組民生公司,，激活長(zhǎng)江航運(yùn),。

當(dāng)時(shí)已經(jīng)61歲的盧國(guó)紀(jì)，毅然挑起了這個(gè)擔(dān)子,，“我一定鞠躬盡瘁,、死而后已，將一個(gè)完好的民生公司交給國(guó)家,?！?/p>

重組民生公司，一窮二白,。船與貨從哪兒來(lái),，所有人心里都打問(wèn)號(hào)。那時(shí)航運(yùn)任務(wù)都被派給國(guó)營(yíng)公司,，盧國(guó)紀(jì)費(fèi)盡力氣,，才得到一家航運(yùn)國(guó)企同意，一起組建了第一支合營(yíng)船隊(duì)。打開(kāi)局面后,，民生公司步履不停,，創(chuàng)造了很多紀(jì)錄。

“我們肩上壓著沉甸甸的任務(wù),，要讓長(zhǎng)江水道活起來(lái),！”民生集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席陳茂云介紹，有一次重慶鋼鐵公司從日本進(jìn)口設(shè)備,，外國(guó)企業(yè)預(yù)計(jì)運(yùn)到重慶要半年時(shí)間,，結(jié)果民生公司創(chuàng)造了從日本到重慶江海聯(lián)運(yùn)19天的最快紀(jì)錄。在三峽斷航期間,，民生公司組織了集裝箱和商品車翻壩運(yùn)輸,，保證了三峽斷流不停航。后來(lái),，民生公司還開(kāi)辟了重慶至上海長(zhǎng)江集裝箱“五定”直達(dá)快班航線,。

把民生公司交給國(guó)家，盧國(guó)紀(jì)始終想著兌現(xiàn)這一誓言,。2007年,，民生公司改制上市，盧國(guó)紀(jì)捐出70%的股權(quán),。后來(lái),，他又把剩余30%股權(quán)的收益也捐出來(lái)，成立了重慶市盧作孚教育基金會(huì),，用于資助貧困地區(qū)的教育發(fā)展,。

這已不是民生公司第一次將自己捐給國(guó)家。1938年,，日軍向武漢進(jìn)攻,。民生公司調(diào)集全部船舶，僅用40天時(shí)間,，將擁塞在宜昌的人和設(shè)備全部運(yùn)走,，搶運(yùn)了幾百個(gè)工廠入川，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利做出巨大貢獻(xiàn),。

后來(lái)國(guó)民黨敗退臺(tái)灣,，將民生公司的船征用扣押在臺(tái)灣。1949年,，盧作孚冒著生命危險(xiǎn),，到香港指揮滯留的18艘船舶駛回大陸。新中國(guó)成立后,，盧作孚主動(dòng)提出通過(guò)“公私合營(yíng)”的辦法,，將民生公司捐給國(guó)家,。

“盧作孚先生創(chuàng)辦民生公司,，就是為了實(shí)業(yè)救國(guó),?！标惷普f(shuō),，民生公司從未忘記設(shè)立的初衷，立下三條規(guī)矩：一是對(duì)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程減價(jià)運(yùn)輸；二是對(duì)社會(huì)福利項(xiàng)目免費(fèi)運(yùn)輸,；三是長(zhǎng)期捐助教育、慈善組織,，捐助災(zāi)區(qū)等,。

近年來(lái),，民生公司主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè),，提供德國(guó)杜伊斯堡到重慶的“站到站”物流解決方案，以及歐盟國(guó)家到中國(guó)的“門(mén)到門(mén)”物流解決方案,，成為陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的發(fā)起方和參與方之一,。

“不管是老民生,，還是新民生,，愛(ài)國(guó)從沒(méi)忘記，為國(guó)不斷奮斗,！”陳茂云說(shuō),。