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共享單車的未來發(fā)展，究竟何去何從,？來談談你的看法吧,！
【現(xiàn)狀】 “無處安放”的共享單車——從解決痛點到成為痛點 共享單車自2015年5月首次現(xiàn)身北大校園起，便得到各路資本瘋狂追逐,，各種共享單車公司也紛紛出現(xiàn),，很快演變成一股共享經(jīng)濟的風暴席卷中國。短短2年多時間,，共享單車在中國各大城市集中投放量超過2000萬輛,，在許多大城市里的鬧市區(qū)，共享單車已車多為患,，城市管理部門也從一開始的鼓勵態(tài)度轉為投放封頂及對無序停放進行清理的強制管理,，導致全國多地出現(xiàn)了共享單車堆積的“壯觀景象”。一大批共享單車品牌因為資金鏈斷裂紛紛宣布倒閉或停止運營,。 【難題】 你的押金退了嗎,？ ofo退完押金可能要三年 ofo從去年12月曝出押金難退問題后，幾個月過去了,，排隊等候退押金的用戶仍舊超過千萬,。除了 ofo,，共享電單車品牌享騎也被曝出押金難退問題,，同時有享騎員工表示，公司已經(jīng)欠薪多月。如此種種,，反映出在上一輪共享單車乃至共享經(jīng)濟的發(fā)展中,，押金和預付金的管理和使用出現(xiàn)了問題。 【未來】 信用消費或成共享單車“試金石” 摩拜單車免押金后,，會通過自有的信用積分體系,，對用戶使用行為進行分析、評估和管理,；而哈羅單車免押金后,，則會通過第三方的信用體系對用戶進行準入評估、管理,；雖然沒有免押金,，但 ofo小黃車也已建立了自己的信用體系，對用戶使用行為進行管理,?？梢姡蚕韱诬囈褟倪^去“先交押金后用車”的時代,，邁入“有信用才能借車”的新時代,。 【大咖說】
王筱虹 （全國人大代表、廣州大學環(huán)境科學與工程學院副院長） 從環(huán)保角度來說,，共享單車利大于弊,。合理評價一個項目是否環(huán)保，要從利弊兩方面來考量,，從其生命周期的全過程來評判,。共享單車的好處在于，既減少了機動車行駛數(shù)量與空氣污染,，又方便了市民的生活,。至于單車報廢后所帶來的固體廢物，應通過合理的管理渠道妥善處理,，避免引發(fā)新的環(huán)境問題,。
孫建國 （全國人大代表、佛山市公安局三水分局巡警大隊大隊長） 目前,，共享單車存在諸多亂象,，缺乏有效的規(guī)范管理。一方面,，共享單車亂停亂放,，會影響市容整潔和交通秩序。另一方面,，單車出行需求量大,，但道路設施卻不能完全匹配,，所以共享單車常常占用機動車道，容易引發(fā)交通事故,。此外,，許多共享單車用戶也缺乏道路安全意識，給交通安全管理帶來了隱患,。這些問題有賴于多部門合力解決,，全社會共同治理。
張建琦 （中山大學嶺南學院戰(zhàn)略與競爭力研究中心主任 ） 共享經(jīng)濟英文為Sharing Economy,準確的翻譯應該是分享經(jīng)濟,。而共享單車并非是對剩余資源和利用不充分資源的重新調配,，而是全新資源的大規(guī)模租賃。如果說共享單車也是共享經(jīng)濟,，所有的餐館,、酒店，都是共享經(jīng)濟,。此外,，共享單車的租賃方式、管理模式并不完善,，維護,、保管成本過高。在產(chǎn)能過剩的情況下,，如何把閑置資源共享起來,、利用起來，仍待研究,。
梁琦 （中山大學產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展研究中心主任,、管理學院教授 ） 共享單車是很好的低碳出行方式，共享經(jīng)濟也是很好的商業(yè)模式,。但因停放無序,、管理混亂等原因，未能得到預期發(fā)展效果,。公共交通規(guī)劃也未能為共享單車留有行駛空間,，這為單車出行埋下了安全隱患。此外,，共享單車行業(yè),、企業(yè)的運營模式也有問題，向市場投入了大量單車卻未能妥善管理,。建議共享單車企業(yè)參與市容管理工作,，多與城市管理者溝通，盡到城市管理的責任,。
梁國雄 （廣州市人大代表,、廣東易春秋律師事務所主任 ） 共享單車要建立良好的管理模式,，一是對硬件的管理，一是對經(jīng)營的管理,。共享單車已成為一種準公共產(chǎn)品,，相關部門應提供更多資源,，如單車停放用地,、立體式停放場、管理規(guī)范指引等,，讓共享單車減少損耗,、延長壽命。同時,，人大應完善相關方面的立法,，對于破壞共享單車、不規(guī)范使用共享單車的行為,，應以公權力去追究,，而不是僅僅交給經(jīng)營單位自己去處置。
曾小明 （佛山科學技術學院交通規(guī)劃研究所所長,、碩士研究生導師 ） 共享單車從誕生起就存在嚴重短板：共享單車企業(yè)大量投放單車在各個城市,，卻沒有制定任何管理共享單車的制度和辦法，更沒有在共享單車的使用現(xiàn)場安排人力進行管理,。在未來,，共享單車企業(yè)必須建立完整而有操作性的共享單車投入營運體制，相關部門也要對共享單車企業(yè)制定系統(tǒng)的管理辦法并進行營運服務水平實時監(jiān)管,。
彭澎 （廣州市博士科技創(chuàng)新研究會會長,、廣州市社會科學院研究員、廣東省體制改革研究會副會長 ） 共享單車作為新生事物,，在為市民提供出行便利的同時,，也存在著“便利的負效應”。共享單車本身就侵占著城市公共空間,，如果任其亂停亂放,，勢必導致公共空間被過度擠壓。此外,，找不到贏利模式是共享單車的關鍵問題,，流量經(jīng)濟不能轉化為效益經(jīng)濟，就沒有長期前途,。 【新聞談】 中國青年網(wǎng)： 全國政協(xié)委員吳杰莊：共享單車應全面推行免押金政策 中新網(wǎng)： 共享單車怎么了,？能騎的越來越少 月卡含金量下降 中國新聞周刊： 2018最大泡沫破滅，共享單車沒有奇跡 統(tǒng)籌｜孫璇 監(jiān)制｜孫朝方 鄭華如 魯釔山 蔣錚 區(qū)健妍 采寫｜艾渝 謝楊柳 陳亮 制圖｜麥宇恒 |
