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2月6日，趙繼才在鎮(zhèn)上的集市挑選商品。
28歲的白族青年趙繼才,，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民。大年初二,，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日，趙繼才準(zhǔn)備騎車去鎮(zhèn)上趕集,，他的妻子肖能艷（后）和兒女在家門口與他告別,。
28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二,，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日,，趙繼才在鎮(zhèn)上的超市里購買大米,。
28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二,，他騎上摩托車，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米，來回也得一個多小時,。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上（無人機(jī)拍攝）,。
28歲的白族青年趙繼才,，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民。大年初二,，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上,。
28歲的白族青年趙繼才,，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時,。
今年1月，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù)。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日，趙繼才把在超市購買的大米固定在摩托車上,。
28歲的白族青年趙繼才,，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民。大年初二,，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù)。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日,，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上（無人機(jī)拍攝）。
28歲的白族青年趙繼才,，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼。出門去鎮(zhèn)上買袋米,，來回也得一個多小時,。
今年1月，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工,，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困。由于家門口的道路太難走,，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸。通組公路通了,，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù)。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日,，趙繼才在養(yǎng)豬場內(nèi)喂豬,。
28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二,，他騎上摩托車，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米，來回也得一個多小時,。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日,，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上（無人機(jī)拍攝）,。
28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二，他騎上摩托車,，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市。
曾幾何時,，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼。出門去鎮(zhèn)上買袋米，來回也得一個多小時,。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里,，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上。
新華社記者 歐東衢 攝
2月6日,，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上（無人機(jī)拍攝）,。
28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民,。大年初二,，他騎上摩托車，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集,，十來分鐘就到達(dá)了集市,。
曾幾何時，這條道路還是泥濘難行,，到處坑坑洼洼,。出門去鎮(zhèn)上買袋米，來回也得一個多小時,。
今年1月,，趙繼才家門口的“組組通”硬化路宣告完工，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上,。三年前就開始搞養(yǎng)豬場的趙繼才一直沒有告別貧困,。由于家門口的道路太難走，大車根本進(jìn)不來,，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場運(yùn)營的瓶頸,。通組公路通了，趙繼才立即把養(yǎng)豬場的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭,。
像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù),。2018年,，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里，累計建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬公里,，全省30戶以上村民組通硬化路率提升至98%以上,。
新華社記者 歐東衢 攝 |
