現(xiàn)代快報訊（記者 趙丹丹 / 文 施向輝 / 攝）臨近春節(jié),，一盞盞路燈照亮著大家回家的路,。絢爛美麗的亮化,，營造著美好的節(jié)日氣氛。為了保障大家的出行安全,，讓南京的夜更美,，南京市城管局路燈管理處 147 名 " 路燈人 " 在守護(hù)著城市的光明。1 月 30 日,，現(xiàn)代快報記者親身體驗了一回 " 路燈維修工 " 的工作,，他們高空作業(yè)如履平地，不論炎夏還是寒冬,，他們都在路上,。萬家燈火的背后，是他們辛勤的付出,。

記者腿發(fā)抖,，他們高空作業(yè)如履平地

1 月 30 日傍晚五點，室外溫度很低,。當(dāng)很多人都準(zhǔn)備下班時,，于偉、何森海,、魏建強的工作才真正開始,，他們是南京市城管局路燈管理處亮化維護(hù)所的維修工人，春節(jié)前,，他們忙著巡查,、檢修各處的亮化線路。

西干長巷城墻段進(jìn)行了亮化,，當(dāng)晚,，何森海要坐工程高駕車到達(dá)城墻頂部，進(jìn)行檢查?，F(xiàn)代快報記者系上安全帶,，跟隨他上了工程車。" 站穩(wěn)了啊,。" 何師傅特意叮囑記者,，說著就操控起面前的工作臺，搖臂緩緩升起,，平臺猛得顫動了一下,，記者的心也懸了起來。平臺慢慢上升,，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面十幾米處時,，記者感覺平臺在搖晃，眼睛都不敢朝下看。

到達(dá)城墻垛,，何森海忙著檢查燈帶,、橋架有沒有安全隱患。" 平時我們是巡查,，春節(jié)前,，我們還要全部檢修一遍。" 他說,，有時候是燈帶,、燈泡壞了，有時候是橋架脫落了,，有時候是線路老化了,，不管遇到什么問題，都要第一時間解決,。

"16 米不算高的,，有些樓宇亮化有 20 多米，最高的上過 30 多米的,。頭一次跟師傅上來也會害怕,，腿有點軟。" 他說,，時間長了就習(xí)慣了,，現(xiàn)在跟站在平地上沒什么兩樣，遇到更高的,，還會派 " 蜘蛛人 ",，坐在吊板上維修，那難度更大,。

　　這群 " 夜行俠 ",，不論寒暑都在路上

何森海是名 90 后,，干這行已有 3 年,，小組里還有老師傅于偉，干這行 18 年,。魏建強,，25 年工齡。

亮化維護(hù)所一共 16 人,，維護(hù)著主城區(qū) 80 萬盞亮化燈,，他們 3 個人就分管著南京城南地區(qū) 15 萬盞亮化燈。

忙得過來嗎,？何森海說,，三人分工，每個人管著不同的片區(qū)，以他來說,，集慶門到武定門城墻一段,、太平南路、夫子廟等處都是他負(fù)責(zé)的,。每天下午兩點上班,，工作到晚上 10 點。晚上 6 點后亮燈了,，他就騎著電動車,，到處巡查，記下不亮的燈點,，白天時再來維修,。他每周要在城墻上暴走近 6 公里，對城墻上的燈光做一次巡查,。" 大面積的亮化主要是在周末開,，那時也是最容易發(fā)現(xiàn)問題的時候，所以周末晚上我們都在路上,。"

因為是戶外作業(yè),，最難熬的是夏冬兩季，于偉告訴現(xiàn)代快報記者,，南京夏天悶熱,，在戶外作業(yè)一會，就渾身濕透,，一天下來,，衣服濕了干，干了濕,。冬天,，尤其是雨雪天氣，凍得透心涼,，雨雪天之后,，路燈故障率增加，維修量也會增加,。

工作時間大多在晚上,，他們陪伴家人的時間也非常有限。于偉對家人有點愧疚,，孩子上到六年級了,，沒怎么去接過放學(xué)，輔導(dǎo)功課更不可能了,。晚上在家吃飯的次數(shù)都屈指可數(shù),。

何森海沒時間去談個對象,，" 一般約會都是在晚上，那會我都在路上,。"

　　147 人守護(hù)南京 90 萬盞照明設(shè)施

上世紀(jì)八九十年代,，南京的路燈是白熾燈，后來變成了高壓汞燈,、高壓鈉燈,，近些年則變成了 LED 燈。路燈維修工技能也與時俱進(jìn),，可不是大家想象的簡單換燈泡,，他們要應(yīng)付各種突發(fā)事件，還要會簡單的編程,。

何森海說,，如果遇到大面積的線路問題他們就得搶修，那就沒個時間點了,。一次受天氣影響,，雙橋門立交的亮化出現(xiàn)了大面積故障，他們一直在現(xiàn)場搶修,，吃飯也顧不上了,。春節(jié)期間，他們還要像平時一樣進(jìn)行巡查,，對重點區(qū)域進(jìn)行保障,。

據(jù)了解，南京市城管局路燈管理處 147 人,，負(fù)責(zé)南京 90 多萬盞照明設(shè)施的日常維護(hù)（包括路燈和景觀照明燈）,，其中，路燈亮燈率常年保持在 99% 以上,。在于偉,、何森海看來,，他們的崗位很平凡,，能看著南京每一盞燈亮起來，就是最大的欣慰,。